[实用新型]一种混合动力汽车电池盒焊接治具有效
| 申请号: | 201420706706.5 | 申请日: | 2014-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN204248305U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
| 发明(设计)人: | 苗东方 | 申请(专利权)人: | 苏州科尼普机电科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司: | 苏州慧通知识产权代理事务所(普通合伙) 32239 | 代理人: | 安纪平 |
| 地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 电池 焊接 | ||
1.一种混合动力汽车电池盒焊接治具,其特征在于:所述的混合动力汽车电池盒焊接治具包括上工装架、下工装架、连接柱及冷却水循环装置,其中所述上工装架与下工装架间相互平行,并通过连接柱连接,所述连接柱至少四个,并分别与上工装架及下工装架垂直,所述的上工装架和下工装架均包括靠板和定位板,且所述的靠板与定位板通过螺栓连接,且定位板轴线与靠板中线在同一水平面内,所述靠板与定位板连接后其横截面呈“T”字型,所述定位板与靠板接触面处设定位槽;所述定位槽侧表面均布连接螺孔,并通过连接螺孔设定位片,且定位片至少一层;所述的靠板及定位板内另嵌至少一条冷却管,所述冷却管两端均设连接器,其中所述靠板和定位板均至少4根,且分别依次首位连接构成环形结构,所述冷却管间通过连接器相互连通,所述靠板与定位板上的冷却管中均各有至少一条冷却管上设进水口及出水口,所述冷却管上的进水口和出水口与冷却水循环装置连通。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车电池盒焊接治具,其特征在于,所述的连接柱为伸缩杆结构。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车电池盒焊接治具,其特征在于,所述的靠板与靠板之间及定位板与定位板之间均通过棘轮铰接。
4.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车电池盒焊接治具,其特征在于,所述的定位片单层的厚度不低于0.5毫米。
5.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车电池盒焊接治具,其特征在于,所述的冷却水循环装置采用半导体制冷设备。
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