[实用新型]具有限位功能的轮胎直压模具有效
申请号: | 201420698221.6 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN204149374U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 杨卫民;李博;邓世涛;张金云;王伯刚;焦志伟;谭晶;阎华 | 申请(专利权)人: | 三角轮胎股份有限公司;北京化工大学 |
主分类号: | B29C33/00 | 分类号: | B29C33/00;B29C35/02;B29L30/00 |
代理公司: | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人: | 鲍光明 |
地址: | 264200 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 限位 功能 轮胎 模具 | ||
1.一种具有限位功能的轮胎直压模具,包括外模具、内模具、内模胀开限位端环、内模收缩限位块和鼓瓦限位机构,其特征在于:内模胀开限位端环通过螺钉固定在底板限位盘的底部,在窄瓦靠近活塞杆一侧固定有与窄瓦数量相同的内模收缩限位块,内模收缩限位块具有与活塞杆同直径的圆弧面;鼓瓦限位机构由上端限位机构和下端限位机构组成;上端限位机构包括上限位环、上油缸、上活塞杆,下端限位机构包括下限位环、下油缸、下活塞杆;上限位环和下限位环上均具有与窄瓦数量相同的插键,插键顶端外侧面具有与窄瓦边缘相配合的呈一定角度的锥面,插键位于外模具中开设的孔槽中,下限位机构与上限位机构结构相同,上下对应配置;上限位环、下限位环分别与上活塞杆、下活塞杆相连接,并由上油缸、下油缸分别驱动;上油缸和下油缸也可以是气缸。
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