[实用新型]用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及正交异性钢桥面板焊接领域，特别涉及一种用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫。

背景技术

正交异性钢桥面板具有性能好、节约钢材、便于工厂化制造、生产效率高等优点，已成为公路、铁路桥梁主梁常用的结构形式。由于正交异性钢桥面板焊缝交错多，构造复杂，又直接承受车轮荷载作用，在长期的交变荷载作用下，疲劳问题突出，横隔板过肋板开孔角隅处的疲劳裂纹，已成为正交异性钢桥面板最常见的病害之一。

对此，为了缓解应力集中，提高抗疲劳性能，横隔板过肋板开孔常常采用苹果型，横隔板与肋板交接区域应圆滑过渡，如此才能缓解应力集中，从而改善抗疲劳性能。然而，在实际焊接时，由于肋板与横隔板的角焊缝一般为立焊，焊接质量不易保证，加之操作空间的限制，该处焊缝大多成型不良，这不仅达不到原设计的意图，反而使该角隅处成为疲劳裂纹萌生和发展的源点。

针对上述问题，现有的处理措施是焊后打磨，即是在焊后用人工的方式借助于打磨机，将焊缝打圆滑，以实现圆顺过渡。但这种方法存在以下缺陷或不足：打磨机受操作空间的限制，无法打磨角隅细部；人工打磨，打磨后粗糙度较大，打磨效果也因人而异；人工打磨费工费时，增加了人工成本和时间成本。

针对现有方法中存在的不足及缺陷，为解决正交异性钢桥面板开孔角隅焊接无法圆弧过渡、焊缝成型不良的问题，本实用新型专利提出一种用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫，即利用陶瓷衬垫焊接，焊接后一次成型，焊后无需打磨焊缝，实现横隔板与肋板角隅圆顺过渡。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫，以实现横隔板与肋板角隅圆顺过渡，以延迟疲劳裂纹萌生和发展，确保正交异性钢桥面板的焊接质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫，其特征是：它包括一陶瓷三棱体，该陶瓷三棱体的侧表面由第一平面、第二平面和圆弧面构成，第一平面、第二平面上覆盖有粘胶层，粘胶层的外表面覆盖有防粘层。

本实用新型的有益效果是，焊接后一次成型，焊后无需打磨焊缝，可实现横隔板与肋板角隅圆顺过渡，以延迟疲劳裂纹萌生和发展，从而确保正交异性钢桥面板的焊接质量。

附图说明

本说明书包括如下十一幅附图：

图1是本实用新型用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫的横断面结构示意图；

图2是本实用新型用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫中陶瓷三棱体的横断面示意图；

图3是本实用新型用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫中陶瓷三棱体的轴测图；

图4是本实用新型用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫实施例1的示意图；

图5是图4中A局部的放大图；

图6是本实用新型用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫实施例2的示意图；

图7是图6中B局部的放大图；

图8是本实用新型用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫实施例3的示意图；

图9是图8中C局部的放大图；

图10是本实用新型用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫实施例4的示意图；

图11是图10中D局部的放大图；

图中示出构件、部位名称及所对应的标记：陶瓷三棱体10、第一平面11、第二平面12、圆弧面13、粘胶层20、防粘层21、横隔板30、过肋板开孔30a、肋板31。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1、图2和图3，本实用新型用于正交异性钢桥面板横隔板与肋板焊接的陶瓷衬垫包括一陶瓷三棱体10，该陶瓷三棱体10的侧表面由第一平面11、第二平面12和圆弧面13构成，第一平面11、第二平面12上覆盖有粘胶层20，粘胶层20的外表面覆盖有防粘层21。

参照图4和图5，焊接前，针对不同的横隔板30的过肋板开孔30a，调整陶瓷衬垫的安装方位，使之密贴过肋板开孔30a角隅。揭去陶瓷衬垫与肋板31接触面的防粘层21，将陶瓷衬垫抵紧肋板开孔30a角隅，并粘贴于肋板31外壁上，即可开始至下而上焊接横隔板30与肋板31的角焊缝。焊接完成后，用小锤轻轻敲掉陶瓷衬垫，无需打磨焊缝，横隔板30与肋板31角隅处焊缝一次成型，且实现圆顺过渡，消除疲劳裂纹萌生和发展的源点，从而确保正交异性钢桥面板的焊接质量。