[实用新型]客车电瓶固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车上用于固定电瓶的客车电瓶固定装置。

背景技术

电瓶支架是常用的电瓶固定设备，电瓶支架对电瓶能起到固定作用而保护作用则相对较弱，客车中固定有电瓶的电瓶支架通常会通过螺栓直接固定在底盘大梁上，车厢内部的底板上开设检修口，检修口上安装有检修盖，电瓶支架的安装、以及客车电瓶的安装和检修均通过检修口完成。

上述客车电瓶的安装和检修结构的缺点如下：（1）检修口设置在车厢内不利于车内座椅和内饰件的布置，同时由于受到车内座椅、内饰件、以及检修口大小的影响，工人不便于对电瓶进行接线和检修等操作；（2）检修口上安装的检修盖经过多次开启后容易松动，检修盖松动会造成对检修口密封不严，若车厢内有水则易通过检修口流入而损坏电瓶；（3）电瓶支架直接安装于底盘大梁上，使电瓶无遮挡的暴露在车底骨架下，灰尘和水易造成电瓶连接桩头的腐蚀，从而使电瓶存在接触不良和短路等安全隐患；（4）客车的电源电磁阀、电源总开关、保险装置等电器元件安装于电瓶支架的背面，也易受到水和灰尘的污染而存在接触不良、短路等安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：将提供一种能很好的对客车电瓶进行保护、以及能方便工人对客车电瓶进行安装和检修的客车电瓶固定装置。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：客车电瓶固定装置，包括能固定电瓶的电瓶支架，其特点是：在车身侧裙边蒙皮上设置有能开合的电瓶仓门，与电瓶仓门相对应的电瓶仓固定设置在车底骨架上，电瓶仓上除电瓶仓门侧的其他侧都使用封板封闭，电瓶支架安装于电瓶仓的下封板上，电瓶仓的后封板上开设有过线孔，电瓶仓的侧封板内侧设置有能用于安装客车用电源电磁阀、电源总开关、保险装置的安装孔，电瓶仓的下封板上开设有能排出电瓶仓内积水的流水孔，电瓶仓门上安装有能锁住电瓶仓门的门锁。

进一步的，前述的客车电瓶固定装置，其中：电瓶支架通过螺栓与电瓶仓的下封板相固定。

进一步的，前述的客车电瓶固定装置，其中：电瓶支架通过座椅滑轨安装于电瓶仓的下封板上，具体安装结构如下：电瓶仓的下封板与座椅滑轨的下滑轨相固定，电瓶支架与座椅滑轨的上滑轨相固定。

进一步的，前述的客车电瓶固定装置，其中：流水孔的直径为8~10mm。

进一步的，前述的客车电瓶固定装置，其中：在电瓶仓的侧封板上还开设有透气孔。

进一步的，前述的客车电瓶固定装置，其中：在电瓶仓门和电瓶仓的左、右两侧封板之间分别安装有用于支撑电瓶仓门的气弹簧。

本实用新型的优点是：本实用新型所述的客车电瓶固定装置能很好的对客车电瓶、电源电磁阀、电源总开关、保险装置进行保护，并且能方便工人对客车电瓶进行安装和检修。

附图说明

   图1为本实用新型所述的客车电瓶固定装置的结构示意图。

   图2为 图1中A处放大视图。

具体实施方式

下面通过具体实施例和附图对本实用新型作进一步的详细描述。

客车电瓶固定装置，如图1所示，包括能固定电瓶1的电瓶支架2，在车身侧裙边蒙皮11上设置有能开合的电瓶仓门3，与电瓶仓门3相对应的电瓶仓4固定设置在车底骨架上，电瓶仓4上除电瓶仓门3侧的其他侧都使用封板封闭；电瓶支架2通过座椅滑轨43安装于电瓶仓4的下封板上，具体安装结构如下：电瓶仓4的下封板与座椅滑轨43的下滑轨相固定，电瓶支架2与座椅滑轨43的上滑轨相固定，座椅滑轨43是一种用于调节汽车座椅前后位置的常用部件，座椅滑轨43包括相互配合滑动的上滑轨和下滑轨，上滑轨能在下滑轨上滑动，在上滑轨上还安装有能与下滑轨配合卡锁而使上滑轨不能滑动的滑移卡锁装置，在实际应用中，可以选用常州昊邦汽车零部件有限公司生产的型号为FH11的座椅滑轨，另外电瓶支架2也可以通过螺栓直接与电瓶仓4的下封板相固定；电瓶仓4的后封板上开设有三个过线孔41，过线孔41可以方便进电线，电瓶仓4的侧封板内侧设置有能用于安装客车用电源电磁阀、电源总开关、保险装置的安装孔，客车用电源电磁阀、电源总开关、保险装置安装于电瓶仓4内，电瓶仓4可以很好的保护它们不受损坏，电瓶仓4的下封板上开设有能排出电瓶仓4内积水的流水孔，流水孔的直径为8~10mm，流水孔开的过大，容易使灰尘和水进入电瓶仓，电瓶仓门3上安装有两个能锁住电瓶仓门3的门锁42。

在本实施例中，在电瓶仓4的侧封板上还开设有透气孔，透气孔可以使电瓶仓4内空气流通顺畅，这样利于散热和透气；为了方便电瓶仓门3的开启，在电瓶仓门3和电瓶仓4的左、右两侧封板之间分别安装有用于支撑电瓶仓门的气弹簧44。