[实用新型]一种电动汽车拖曳臂连接孔结构有效
| 申请号： | 201420691337.7 | 申请日： | 2014-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN204367795U | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 彭勇 | 申请（专利权）人： | 重庆永淳新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 伍伦辰 |
| 地址： | 401519 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 拖曳 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车拖曳臂连接孔结构，其特征在于，包括位于拖曳臂本体前端的一个横向铰轴孔，还包括位于拖曳臂本体后端以及上表面靠近后端位置各自设置的一个横向铰轴孔，所述三个横向铰轴孔呈三角形布置。
2.如权利要求1所述的电动汽车拖曳臂连接孔结构，其特征在于，所述拖曳臂本体位于三个横向铰轴孔位置安装有三个减震橡胶圈。
3.如权利要求2所述的电动汽车拖曳臂连接孔结构，其特征在于，所述减震橡胶圈中部同轴设置有用于安装铰轴的金属筒。
4.如权利要求3所述的电动汽车拖曳臂连接孔结构，其特征在于，所述减震橡胶圈表面均布设置有沿宽度方向的通孔，通孔中部两侧向内延伸相连形成有垂直于减震橡胶圈直径方向的减震隔断。
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