[实用新型]一种应急式双回路动力转向系统有效
| 申请号： | 201420684364.1 | 申请日： | 2014-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN204250157U | 公开（公告）日： | 2015-04-08 |
| 发明（设计）人： | 李光恒;蒋树勋;宋志强;金宇雷;李国斌 | 申请（专利权）人： | 南京徐工汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/30 | 分类号： | B62D5/30;B62D5/08 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210012 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应急 回路 动力 转向 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种应急式双回路动力转向系统，其特征在于：包括互通储油装置（1），转向叶片泵（2）、应急泵（3）、应急阀（4）、转向器(5)以及随动器(6)；应急阀(4)、转向器(5)、转向叶片泵(2)以及应急泵(3)均与互通储油装置(1)相连，应急阀(4)还与转向叶片泵（2）、应急泵（3）以及转向器(5)相连，转向器（5）与随动器(6)相连。
2.根据权利要求1所述的一种应急式双回路动力转向系统，其特征在于：所述互通储油装置(1)由第一油罐(11)与第二油罐(12)组成，第一(11)、第二（12）油罐通过一根油管相连，第一油罐（11）与转向器（5）以及转向器叶片泵（2）相连，第二油罐（12）与应急阀（4）以及应急泵（3）相连。
3.根据权利要求1所述的一种应急式双回路动力转向系统，其特征在于：所述应急阀（4）还与一告警灯（13）相连。
4.根据权利要求3所述的 一种应急式双回路动力转向系统，其特征在于： 所述告警灯（13）连在应急阀（4）中的减压阀（43）上。
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