[实用新型]一种汽轮机油参数测量探针

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及汽轮机油参数测量技术领域，特指一种汽轮机油参数测量探针。

背景技术

汽轮机油是电力系统中重要的润滑介质，主要用于蒸汽轮机、燃气轮机和水力轮机等发电机组的润滑系统、调速系统和密封油系统中，起着润滑、冷却散热、传压调速等作用。汽轮机油质量的好坏，直接影响水轮发电机组的安全经济运行，随着机组长时间运行后，汽轮机油会出现老化、乳化、污染等一系列问题，从而影响机组的正常运行。因此在日常工作中通过油质分析来判别油质的优劣显的非常重要。目前衡量汽轮机油优劣的因素为颗粒度、声阻抗、声速以及电动电位，通过对以上的参数的测量来评判汽轮机油的优劣，而现有技术中需要对各个参数进行单独测量，费时较长，导致工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种结构简单、使用方便的汽轮机油参数测量探针。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：

一种汽轮机油参数测量探针，包括测量框架，所述测量框架的中部设置有用于放置待测物品的测量区，所述测量框架于测量区的一端安装有超声传感器，另一端安装有电声传感器，所述电声传感器包括外壳，所述外壳内设置有超声换能器和PMMA匹配层，所述PMMA匹配层的一端与所述超声换能器耦合，另一端镀有金属电极；所述外壳的内壁上设置有电介质层，所述电介质层与外壳之间于靠近金属电极设置有金属环电极。

所述金属环电极与所述金属电极处于同一横截面上。

所述PMMA匹配层厚度为15～50mm。

所述电声传感器的轴线与所述超声传感器的轴线位于同一直线上。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的测量探针结构简单，能够同时测试汽轮机油的不同参数，而且测量精准，使用方便，安装在输油管路上可实现汽轮机油参数的在线监测，具有较大的应用和推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的测量针的整体结构示意图。

图2为本实用新型中电声传感器的剖视图。

图3为本实用新型中电声传感器金属电极端的端面结构示意图。

图4为本实用新型中各信号的示意图。

图中标号表示：1、测量框架；11、测量区；2、电声传感器；21、外壳；22、电介质层；23、超声换能器；231、第一电缆；24、PMMA匹配层；25、金属电极；251、内导线；26、金属环电极；262、外导线；27、同轴电缆；3、超声传感器；32、第二电缆。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1至图4所示，本实施例的汽轮机油参数测量探针，包括测量框架1，测量框架1的中部设置有凹槽，用于放置待测样品，为测量框架1的测量区11，测量框架1于测量区11的一端安装有超声传感器3，超声传感器3上通过第二电缆32输出信号，测量框架1的另一端则安装有电声传感器2，电声传感器2通过第一电缆231输入或输出信号，电声传感器2与超声传感器3均正对测量区11，且两轴线均位于同一直线上；电声传感器2包括外壳21，外壳21内同轴设置有超声换能器23和PMMA匹配层24，PMMA匹配层24的一端与超声换能器23耦合，PMMA匹配层24的另一端镀有一层金属电极25，通过内导线251输出电信号；外壳21的内壁上设置有电介质层22，电介质层22与外壳21之间于靠近金属电极25设置有金属环电极26，通过外导线262输出电信号，内导线251与外导线262则共同通过同轴电缆27输出信号。

本实施例中，金属电极25为金属铜电极，其厚度为1μm，可在0.5～1μm之间选择，金属环电极26与金属铜电极处于外壳21的同一横截面上。

本实施例中，PMMA匹配层24通过丙三醇耦合在超声换能器23的一端上，且PMMA匹配层24厚度为15～50mm，本实施例中取值20mm。

本实施例中，超声换能器23与超声传感器3均是中心频率为5MHz的水浸式超声纵波传感器。