[实用新型]钢轨伸缩调节器方向测量尺

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢轨测量技术领域，尤其涉及一种钢轨伸缩调节器方向测量尺。

背景技术

目前，随着高铁、动车、城轨的发展，对于有轨列车的需求日益提高。在铺设钢轨以及维修钢轨时候，需要进行钢轨高低、轨距、轨向、水平的测量和调整，钢轨伸缩调节器方向测量尺主要用于测量钢轨轨向的，目前钢轨轨向的测量不是很精准，而且需要反复测量，操作繁琐。同时，钢轨高低、轨距、轨向、水平不好主要是如下原因造成的：

1、轨距：轨距超限、轨距递减不顺、方向不良、肥边、硬弯、不均匀侧磨、木枕失效、道钉浮离、轨撑或轨距拉杆失效、扣件爬离、轨距挡板磨耗、道岔基本轨刨切、扣件扣压力不足、弹性挤开、轨距加宽设置差异等。

2、轨向：直线不平直、曲线不圆顺(正矢不良)、轨距递减不顺、硬弯、钢轨不均衡磨耗、木枕失效、连续道钉浮离、扣件扣压力不足、不均匀弹性挤开等。

3、水平：一股钢轨抬高、两股钢轨下沉量不一致、空吊、暗坑、超高顺坡不良等。个别在直缓点附近，由于曲线正矢不良，造成直线和曲线分界不明，而将超高判为水平。

所以，对于轨向和轨距的测量工具的高精度、操作简便一直是实务界和研究人员不断追求的目标。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种测量精准、操作简单的钢轨伸缩调节器方向测量尺组件。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种钢轨伸缩调节器方向测量尺组件，其包括：

一标尺，所述的标尺为一Z型尺，所述的Z型尺下部的水平尺上表面设有刻度；

两个线卡，所述的线卡为Z型线卡，所述的线卡的一端部设有穿线部；

一柔软弦线，所述的柔软弦线的两端分别与两个线卡的穿线部可拆卸连接

所述的标尺和两个线卡的上部水平尺上均设有万向水准泡。

通过上述本实用新型的技术方案，本实用新型的钢轨伸缩调节器方向测量尺组件设计合理、操作简单且可精准测量钢轨的轨向和轨距。

附图说明

图1为本实用新型钢轨伸缩调节器方向测量尺组件的结构示意图；

图2为本实用新型钢轨伸缩调节器方向测量尺组件测量钢轨轨距的示意图；

图3为本实用新型的标尺的结构示意图；

图4为本实用新型的线卡的结构示意图；

图5为本实用新型的标尺截面的一种具体实施方式结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明：

如图1、图2、图3和图4所示，一种钢轨伸缩调节器方向测量尺，该测量组件用于钢轨轨向的测量，其包括一标尺1、两个相同的线卡2和一个结实耐用的柔性细线3，其中，

如图1、2、3和5所示，所述的标尺1为一Z型尺，所述的Z型尺下部的水平尺上表面设有刻度13、14，所述的标尺1的刻度13、14设于一刻度板11上，所述的刻度板11与标尺1可拆卸连接。所述的Z型尺上部的水平尺15上表面设有一万向水准泡12，用于测量钢轨的水平度。

在标尺1的下部的水平尺上设有多个螺纹孔19，所述的多个螺纹孔19与锁紧螺栓16配合，所述的锁紧螺栓16的螺帽外表面滚花，增加摩擦力，便于手握。所述的锁紧螺栓16用于锁紧标尺1、标尺的刻度板11。

在标尺1的端部17上设有孔18，所述的孔18可将不使用的标尺1悬挂起来，便于储放。

如图5所示，所述的标尺1为中空的不锈钢结构，所述的中空孔80为矩形、圆形或者T字形，优选为T字形结构。

如图1、2和图4所示，所述的线卡2为Z型线卡，所述的线卡2的一端部21设有穿线部23，所述的穿线部23为一孔。在穿线部的外侧设有一挂环24，不使用的时候，可将线卡 挂起来，便于储放。

同时，在两个线卡的上部水平尺上均设有万向水准泡22。

线卡2的弯折部的高度与钢轨100的高度相适应。

如图1和图2所示，所述的柔软弦线3的两端分别与两个线卡2的穿线部23可拆卸连接，即测量时，将弦线3的两端穿过穿线部23，并系牢固。

如图1和图2所示，所述的标尺1和两个线卡2的弯折部与工字形钢轨100的弯折部相适应，即标尺1和两个线卡2的弯折部恰好贴近、贴紧钢轨100的弯折部(钢轨100为工字形钢)。

该钢轨伸缩调节器方向测量尺组件适用于直线上的钢轨伸缩调节器、线路、道岔直股的轨向测量，并且适用于曲线上钢轨钢轨伸缩调节器、线路、道岔导曲线的支距测量。该组件的测量精度为正负0.3毫米。