[实用新型]一种极板收片控制系统

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种蓄电池极板生产加工装置，特别涉及一种极板收片控制系统。

【背景技术】

蓄电池极片是蓄电池的主要零件之一，随着低碳生活理念的提出，以电动车替代燃油车成为运输、搭载、代步工具的趋势越来越突出。因此，在近十年内，蓄电池的需求量将会居高不下，所以蓄电池极片的需求量也会水涨船高。在生产蓄电池极片的过程中，需要在极板金属片的表面浸涂上铅膏，经干燥处理后收片层叠为极片组，每组的数量可以人为设置(一般为20片或者25片或者30片)，然后进行固化处理。

现有技术的蓄电池极片收片装置的不足之处在于：一是多个工序的衔接较为生硬，导致极片容易互相叠置，给后续的检测计数环节带来困扰；二是极片传输的落差较大，导致片耳在传输带上形成了金属旋转摩擦运动，不仅对片耳造成磨损，而且还对传输带造成损坏。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种极板收片控制系统，其旨在解决现有技术中的极片容易叠置、片耳容易磨损的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种极板收片控制系统，包括显示屏、RS485数据线、主控制器、若干根CAN数据线、若干个从控制器，所述的显示屏与主控制器之间通过RS485数据线连接，所述的显示屏与主控制器之间采用RS485通信，所述的主控制器与各从控制器均通过CAN数据线连接，所述的主控制器与各从控制器之间采用CANBUS通信，所述的主控制器和各从控制器内均设有微控制单元，所述的从控制器包括送料机构、整理机构、升降机构、收料机构和挡料机构；

所述的送料机构包括送料电机和送料调速器，所述的送料电机通过电源线与送料调速器连接，所述的整理机构包括整理气缸和整理电磁阀，所述的整理气缸通过电源线与整理电磁阀连接，所述的升降机构包括升降电机和升降调速器，所述的升降电机通过电源线与升降调速器连接，所述的收料机构包括收料电机和收料调速器，所述的收料电机通过电源线与收料调速器连接，所述的挡料机构包括挡料气缸和挡料电磁阀，所述的挡料气缸通过电源线与挡料电磁阀连接，所述的送料调速器、整理电磁阀、升降调速器、收料调速器和挡料电磁阀均通过CAN数据线与主控制器连接。

作为优选，所述的显示屏为LCD触摸显示屏。

作为优选，所述的主控制器和各从控制器的微控制单元均选用32位ARM处理器。

作为优选，所述的从控制器还包括计数器、收料开关、收料位置感应器和升降位置感应器，所述的计数器、收料开关、收料位置感应器和升降位置感应器均通过CAN数据线与主控制器连接。

作为优选，所述的主控制器与所有从控制器之间的CAN数据线全部用光耦隔离。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种极板收片控制系统，结构合理，增设了整理机构，使得叠置的极片在传输至计数器前就会被分开，从而提高计数的准确性，而且，计数后的极片通过可以升降机构来重叠形成极片组，大大降低了片耳在传输过程中的磨损，提高了极片的生产效率，从而提高极片收片装置的综合性能和市场竞争力。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

【具体实施方式】

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

参阅图1，本实用新型实施例提供一种极板收片控制系统，包括显示屏1、RS485数据线2、主控制器3、若干根CAN数据线4、若干个从控制器，显示屏1与主控制器3之间通过RS485数据线2连接，显示屏1与主控制器3之间采用RS485通信，主控制器3与各从控制器均通过CAN数据线4连接，主控制器3与各从控制器之间采用CANBUS通信，主控制器3和各从控制器内均设有微控制单元，从控制器包括送料机构、整理机构、升降机构、收料机构和挡料机构。

本实用新型的实施例在送料机构与收料机构之间增设了整理机构和升降机构，前者用于将送料机构中的极片铺平，避免极片重叠；后者用于将平整的极片传输至收料机构，使得极片不会在高度落差较大的情况下传输，防止极片片耳被磨损，提高极片的工作效率。