[实用新型]高层多人逃生缓降器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种逃生用品，特别是高层多人逃生缓降器。

背景技术

逃生缓降器是一种可使人沿（随）绳（带）缓慢下降的安全营救装置。它可用专用安装器具安装在建筑物窗口、阳台或楼房平顶等处，也可安装在举高消防车上，营救处于高层建筑物上的受难人员。目前市场上存在一些逃生缓降器，但这些逃生缓降器仍存在一些缺点。一是大多数逃生缓降器大多数只能供一人逃生，二是这些逃生缓降器多为人手动控制，安全系数较低；三是大多数逃生缓降器无法适用于高层建筑，只能用在低层楼房；四是构造比较复杂的逃生缓降器，成本昂贵，不易维护。

实用新型内容

本实用新型主要针对以上问题，提供一种机电结合，结构简单，成本低廉，维护方便。鼓式制动与电磁制动，提供双重安全保障，安全系数高。并可供多人高层逃生的缓降器。其采用的技术方案如下：

高层多人逃生缓降器包括：以轴为支撑件，轴连接飞轮，电磁制动器，鼓式制动器，控制器四个装置，其中飞轮装置的飞轮通过键与轴连接，飞轮上套接两盘安全绳，电磁制动器装置支架通过轴承与轴连接，支架直接固定在墙上，支架上通过螺丝安装电磁制动，轴的一端安装电磁摩擦片，电磁摩擦片与电磁制动器合在一起，产生摩擦力降低轴转速，轴套安装在飞轮装置与电磁制动器之间，防止飞轮与电磁制动器发生轴向滑动，鼓式制动器的鼓式制动通过键与轴相连接，而鼓式制动器的轴承连接轴和鼓刹挡板，鼓刹挡板和鼓刹壳体通过螺丝相连接，鼓刹壳体直接固定在墙上，鼓式制动内部有3组滑道，每组滑道内都有制式相同的弹簧、制动垫片、制动块，当轴转动超速时，制动块沿鼓式制动滑道向外甩出，使制动垫片顶住鼓刹壳体的内孔，摩擦力降低轴转速。

在上述技术方案基础上，所述控制器外部为一盒式封装，盒式封装通过螺丝直接固定在墙体或固定板上。盒式封装内有24V直流供电电源，降压模块，单片机，直流继电器，24V直流电源通过直流继电器为电磁制动供电，通过降压模块为单片机供电，单片机连接直流继电器，控制直流继电器，测速模块直接安装在飞轮的上方，当逃生时，测速模块测量飞轮的转速，将采集到的信息传送给单片机，单片机对速度进行分析，反馈给直流继电器，通过控制直流继电器的通断控制电磁制动的通断，从而达到控制速度的目的。

本实用新型机电结合，结构简单，成本低廉，维护方便。鼓式制动与电磁制动，提供双重安全保障，安全系数高。并可供多人高层逃生。

附图说明

图1：本实用新型机械结构的正视结构示意图；

图2：本实用新型的鼓式制动器剖面图；

图3：本实用新型的电气结构的正视结构示意图。

符号说明：

1.鼓式制动器，2.制动块，3.制动垫片，4.弹簧，5. 轴，6.键，7.轴承，8.鼓刹挡板，9.鼓刹壳体，10.键，11.飞轮，12.轴套，13.轴承，14.支架，15.电磁制动器，16.电磁摩擦片，17.测速传感器，18.单片机，19.降压模块，20.直流继电器，21.24V直流电源，22.盒式封装 。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，高层多人逃生缓降器包括：以轴5为支撑件，轴5连接飞轮11，电磁制动器15，鼓式制动器1，控制器四个装置，其中飞轮装置的飞轮11通过键10与轴连接，飞轮11上套接两盘安全绳，电磁制动器15装置支架通过轴承7与轴5连接，支架直接固定在墙上，支架上通过螺丝安装电磁制动，轴的一端安装电磁摩擦片，电磁摩擦片16与电磁制动器15合在一起，产生摩擦力降低轴转速，轴套12安装在飞轮装置与电磁制动器15之间，防止飞轮11与电磁制动器15发生轴向滑动，鼓式制动器1的鼓式制动通过键与轴相连接，而鼓式制动器的轴承连接轴和鼓刹挡板，鼓刹挡板和鼓刹壳体通过螺丝相连接，鼓刹壳体直接固定在墙上，鼓式制动器1内部有3组滑道，每组滑道内都有制式相同的弹簧4、制动垫片3、制动块2，当轴转动超速时，制动块2沿鼓式制动滑道向外甩出，使制动垫片3顶住鼓刹壳体9的内孔，摩擦力降低轴转速。