[实用新型]一种带双减震簧的收合机构童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及儿童推车领域，尤其是一种带双减震簧的收合机构童车。

背景技术

现有的童车一般为了携带方便，都设计成可折叠的。如车轮杆和车架之间都设计成铰接的形式，再用保护装置进行保护，防止使用过程中自行折叠，造成不安全因素。但上述方法只能缩小车体的纵向空间，对横向空间不缩小，折叠不完全，不易携带，而且使用不方便，存在安全隐患。同时在车体减震方面没有实质性的效果，不仅乘坐不舒适，而且容易对儿童的身体造成伤害。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种安全可靠的带双减震簧的收合机构童车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带双减震簧的收合机构童车，包括底架、前车轮、后车轮、收合座、推手、减震机构和折叠组件，所述底架前端设有前车轮，后端设有后车轮；所述底架中间部位设有减震机构，该减震机构包括减震下连接座、减震下连接管、减震上连接管和减震组件，所述底架顶部中间部位设置减震下连接座，该减震下连接座共有两个，对称设于底架左右两侧，两个减震下连接座之间设有减震下连接管；所述减震下连接管上设有减震组件，该减震组件包括减震下座、减震套管、减震弹簧和减震上座，所述减震下座固定在减震下连接管上，减震上座固定在减震上连接管上；减震套管设置在减震上座和减震下座之间，减震弹簧套在减震套管上；所述减震上连接管与折叠组件连接，该折叠组件包括折叠支架、下关节、上关节和牵引管，所述折叠支架通过下关节与减震上连接管连接；所述下关节上方设有上关节，牵引管固定在上关节顶部。

作为本实用新型的进一步方案：所述前车轮共有两个，左右对称设置。

作为本实用新型的进一步方案：所述减震上座和减震下座均为中空结构。

作为本实用新型的进一步方案：所述减震组件共有两个，左右对称设置。

作为本实用新型的进一步方案：所述折叠支架底部固定在后车轮的轮轴上。

作为本实用新型的进一步方案：所述上关节顶部设有插口。

作为本实用新型的进一步方案：所述折叠组件共有两个，左右对称设置。

作为本实用新型的进一步方案：所述牵引管为中空结构，顶部通过收合座与推手连接，推手底部插入牵引管中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带双减震簧的收合机构童车，通过两组减震组件可有效降低车体震动，保证乘坐的舒适度，保护儿童，且不影响童车的折叠；利用折叠组件可将整车进行折叠，大大减小车体体积，而推手可通过牵引管进行抽拉，收起时将推手推入牵引管，大幅缩小了车体横向占用的空间；本实用新型结构稳定，能够有效减震，折叠后体积大大缩小，便于储藏和携带，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型折叠状态下的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。