[实用新型]一种新型燃油传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，尤其涉及的是一种新型燃油传感器。

背景技术

现有技术中的燃油传感器多是由浮子带动摆杆，通过导电片与滑动电阻接触位置的改变来输出不同电阻，从而实现对油位的显示。这种燃油传感器灵敏读较低；同时受到油面晃动的影响很大。为了解决这样的问题，后来出现了基于常闭磁簧管和套在感应管上的磁性感应浮子的燃油感应器。但是随着燃油箱中杂质的积累，感应管外壁附着污物，影响浮子的上下运动，从而会影响对油位的准确显示。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种新型燃油传感器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种新型燃油传感器，包括感应管，感应管中设置有多个竖向排列的常闭磁簧管，其特征在于，在感应管外壁上设置多个竖向排列的磁性感应浮杆，磁性感应浮杆包括连接杆、磁性浮泡、横轴和转动座，转动座呈倒U型，由两侧的侧板和顶部的顶板组成，侧板上设置轴孔，连接杆一端连接磁性浮泡，另一端设置设置横轴，横轴安装在转动座的侧板的轴孔中。

作为对上述方案的进一步改进，磁性感应浮杆在感应管上呈螺旋排列设置。

作为对上述方案的进一步改进，常闭磁簧管的数量大于磁性感应浮杆的数量。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：通过设置多个磁性感应浮杆，能够准确的反应燃油箱中的油位，感应浮杆能够有效避免油泥对其的影响。当磁性感应浮杆处于油面上时，磁性浮泡受到重力的作用向下吊垂，贴近感应管，感应管中的常闭磁簧管受磁力的影响，处于断开状态；当磁性感应浮杆处于油面下时，磁性浮泡受到浮力的作用会向上运动，即绕着转动座旋转，受到旋转座顶板的阻挡，磁性浮泡会停留在远离感应管的位置，感应管中的常闭磁簧管失去磁力的影响，恢复闭合状态，形成回路，即可输出对应的油位信息。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是磁性感应浮杆的螺旋排列示意图。

图3是磁性感应浮杆的结构示意图。

图4是转动座的结构示意图。

图5是感应管中常闭磁簧管的分布示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图1～图5所示，一种新型燃油传感器，包括感应管1，感应管1中设置有多个竖向排列的常闭磁簧管4，其特征在于，在感应管1外壁上设置多个竖向排列的磁性感应浮杆2，磁性感应浮杆2包括连接杆21、磁性浮泡23、横轴22和转动座3，转动座3呈倒U型，由两侧的顶板32和顶部的顶板32组成，顶板32上设置轴孔33，连接杆21一端连接磁性浮泡23，另一端设置设置横轴22，横轴22安装在转动座3的顶板32的轴孔33中。当磁性感应浮杆2处于油面上时，磁性浮泡23受到重力的作用向下吊垂，贴近感应管1，感应管1中的常闭磁簧管4受磁力的影响，处于断开状态；当磁性感应浮杆2处于油面下时，磁性浮泡23受到浮力的作用会向上运动，即绕着转动座3旋转，受到旋转座顶板32的阻挡，磁性浮泡23会停留在远离感应管1的位置，感应管1中的常闭磁簧管4失去磁力的影响，恢复闭合状态，形成回路，即可输出对应的油位信息。

磁性感应浮杆2在感应管1上呈螺旋排列设置。螺旋排列能够增加磁性感应浮杆2在感应管1上的分布密度，利于提高燃油传感器的精度。

常闭磁簧管4的数量大于磁性感应浮杆2的数量。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。