[实用新型]一种气垫式保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及安装于汽车前后两侧的保险杠，具体涉及一种气垫式保险杠。

背景技术

随着人们生活水平的提成，汽车已经走进了千家万户，在拥挤的马路上，汽车的碰撞安全性越来越受到人们的重视。一旦发生碰撞，强大的冲击力会直接威胁乘员的生命安全。目前，主要通过在汽车前后两侧安装保险杠来减缓汽车碰撞时产生的瞬间冲击力，对保险杠的不断优化以提高其减震效果是本领域技术人员不断探索的课题。专利号201220260769.3的实用新型专利公开了一种柔性保险杠，包括外胎，所述外胎为中空设置；内胎，所述内胎设置在外胎的内部，在所述内胎的一侧设有充气阀，所述充气阀与充气设备连接；安装槽，所述安装槽设置在所述外胎的两端。在所述外胎上还进一步设有加强筋。该柔性保险杠通过安装槽与车体固定，有效地增加了汽车在发生碰撞时的缓冲能力和抗压力能力，提高了汽车的安全性能。然而，美中不足的是，现有充气式保险杠在受到局部强烈撞击后破裂将直接导致保险杠完全失去减震作用，使保险杠的使用可靠性偏低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种气垫式保险杠，提高保险杠的减震可靠性，在受到局部强烈撞击时保险杠不会立马完全丧失减震作用。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种气垫式保险杠，包括外胎，所述外胎为中空结构；安装槽，所述安装槽设置在所述外胎的两端，所述外胎内沿长度方向间隔设置有若干弹性支撑，所述弹性支撑的两端分别抵住外胎的前后两侧，并将外胎内腔均匀分成若干气室，各所述气室内配置有减震气囊，同时，各气室的两侧内壁上还相对地设置有防止所述减震气囊偏移的限位块。

优选地，所述外胎上还进一步设有加强筋。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于： 将现有整体式内胎替换为多个间隔排布的减震气囊，不仅提高了减震效果，而且确保了保险杠整体的减震可靠性，当保险杠某一部位因承受的冲击力过大而使该部位的减震气囊破裂时，不会影响其他部位的减震效果，保险杠继续有效，抵御后续撞击，增加了汽车的安全系数。

附图说明

图1为现有技术中保险杠的结构示意图。

图2为本实用新型实施例在图1所示保险杠基础上作出的改进之处的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2所示，本实施例中的一种气垫式保险杠，包括外胎1，外胎1为中空结构；安装槽3，安装槽3设置在外胎1的两端，便于将保险杠安装到汽车的前后两端，外胎1内沿长度方向间隔设置有若干弹性支撑4’，弹性支撑4’的两端分别抵住外胎1内壁的前后两侧，并将外胎1内腔均匀分成若干气室，各气室内配置有减震气囊2’，同时，各气室的两侧内壁上还相对地设置有防止减震气囊2’偏移的限位块3’。

外胎1上还进一步设有加强筋4，外胎1后侧配套设置有充气阀2，用以给各减震气囊2’充气。

上述保险杠不仅具有较高的减震效果，而且整体减震作用更加可靠，即使当某一部位承受的冲击力过大而导致该处的减震气囊破裂时，其他减震气囊也能继续维持减震效果，保险杠继续有效，提高了汽车的安全系数。