[实用新型]叉车用双向叉运托盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及货物搬运用及的托盘，具体是一种叉车用双向叉运托盘。

背景技术

作为与叉车配套的使用的托盘，在物流等搬运过程中被广泛运用。

中国专利文献公开了一种“一种双向叉运托盘”（公开号：CN203246672U，公开日：2013-10-23），该托盘的承载机构主要由四根立柱和承重板构成，四根立柱的上端对应连接在承重板的四角，四根立柱的下端固定连接在底板上，承载机构的相邻两根立柱之间形成连盘载运通道。其虽有效解决了多个承载机构在底板上形成纵向和横向的脱盘载运通道，及承载机构形成的纵向和横向的连盘载运通道，使叉车对托盘上货物搬运时，能从纵向和横向双向进行插入，从而实现多车次同时搬运，搬运效率高，适宜批量、规模化搬运的问题，但从本身设计结构上来看，其四根立柱的下端固定连接在底板上，其接触面积相对就很小，在高密度大物件的装运时，容易出现底部变形，而且采用上述对比文件设计时，打包带容易误穿入承载机构的四根立柱形成的通腔中，造成打包带将货物及托盘一起打包的情况，同时放落物件时，由于叉齿与承载物件形成的叉运通道的稳定不大，容易因为放落时，需要多次调整放落位置而使这个过程中产生的震荡引起承载部位的磨损、变形。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术的不足，提供一种叉车用双向叉运托盘，该托盘方便对托盘上的物料进行打包处理，打包带的带头经柱状结构的引导顺利穿过卸运通道进行打包，并且该托盘还可以减少承载部件的磨损、变形。

本实用新型采用的技术方案是，一种叉车用双向叉运托盘，包括平板结构的底板，在底板上以矩形阵列方式固定连接、有多个向纵横两个方向上布置的承载部件，该承载部件上开有分别按纵横两个方向布置的通腔，且纵横两个方向的通腔开口分别相互对应，相邻承载部件间形成叉运通道，所述承载部件为柱体状结构，该柱状结构侧壁上有所述通腔，且该通腔是与叉车上叉齿相匹配的圆形通孔。

所述圆形通孔位于柱体状结构侧壁的中间端。

所述柱体状结构为空心结构。

进一步，所述柱体状结构径向截面为圆形、矩形或多边形。

本实用新型的有益效果是：

1. 与公开号CN203246672U的技术相较而言，本实用新型中柱体状结构下端和底板的接触面积更大，使底板上受力更均匀，避免承载高密度的大物件时出现底板变形的问题，圆形的通孔不仅仅在叉车的叉齿运送物件时形成良好的、稳定的定位，还能避免叉车的叉齿在放下物件这一过程中产生的震荡，或者因为多次调整放落位置带来的震荡，引起磨损、变形，增加托盘使用寿命，空心柱体状结构在兼顾接触面积相对大的情况下，减轻整个托盘的重量，再有焊接的位置少，焊接点相对集中，便于焊接的顺畅性；

2. 与公开号CN203246672U的技术相较而言，本实用新型的承载部件下端和底板构成的整体，比起对比文件中四根立柱和底板构成的整体更适宜对托盘上的物料进行打包处理，减少出错率，避免了出现将物料和托盘一起打包的隐患。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的轴侧图。

图中代号含义：1—底板；2—柱体状结构 ；3—叉运通道；4—圆形通孔。

具体实施方式

参见图1所示：本实用新型是一种叉车用双向叉运托盘，包括平板结构的底板1，在底板1上以矩形阵列方式固定连接、有多个向纵横两个方向上布置的承载部件，该承载部件为56个（该承载部件可以根据实际需要进行设计），纵向8列，横向7行，纵向相邻的承载部件间形成纵向的叉运通道3，横向相邻的承载部件间形成横，纵向和横向的叉运通道3都要跟叉车的叉齿相匹配，该承载部件上开有分别按纵横两个方向布置通腔，且纵横两个方向的通腔开口分别相互对应，相邻承载部件间形成叉运通道3，所述承载部件为柱体状结构2（该柱体状结构2径向截面可以为圆形、矩形或多边形），该柱状结构2（该柱体状结构2可以是空心柱体状结构2，这样的结构兼顾接触面积相对大的情况下，减轻整个托盘的重量）侧壁上有所述通腔，且该通腔是与叉车上叉齿相匹配的圆形通孔4，该圆形通孔4的圆形状能够跟叉车形成良好、稳定的定位。

具体使用中，需要将物料和托盘一起叉运时，叉车的叉齿插入承载部件上的圆形通孔4中，即作为连盘叉运的通道，需要将物料从托盘上卸下时，叉车的叉齿插入由承载部件之间的通道，即作为不连盘叉运的卸运通道。