[实用新型]轴承装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及使用在旋转支承部中的轴承装置。

背景技术

图11所示的以往构造的轴承装置具有：在内圈1与外圈2之间配设有多个滚动体3的滚动轴承4；和固定板5，在外圈2的外周面的轴向端部上设有小径层差部7，在该小径层差部7中嵌合有固定板5的圆形孔部10。固定板5的使圆形孔部10的周缘部分向径向内侧突出的多个卡定部6与形成在小径层差部7上的卡定槽8卡定。由此，相对于滚动轴承4而使固定板5以不分离的状态结合。

作为这种使固定板5与滚动轴承4结合的方法，而能够在使固定板5与外圈2的小径层差部7组合的状态下，通过压溃加工使固定板5的圆形孔部10的周缘部分向径向内侧突出，而使卡定部6与卡定槽8卡定。

专利文献1：102004031830号德国专利申请公开说明书

卡定突起部在与外圈之间具有径向以及轴向的缝隙，而允许固定板与外圈的相对旋转，同时维持稳定的组装状态。但是，根据固定板与外圈之间的偏心或倾斜，卡定突起部所抵接的部分成为角部，担心该角部会出现缺口。

实用新型内容

为了解决上述课题，本实用新型提供一种轴承装置，具有：在内圈与外圈之间配设有多个滚动体的滚动轴承；和具有与外圈的外周面嵌合的圆形孔部的固定板，该轴承装置通过固定板将滚动轴承固定在外壳上，其特征在于，在外圈的端部外周部上设有供固定板嵌合的小径层差部，在小径层差部的外周面上形成有沿圆周方向延伸的卡定槽，在圆形孔部的内周部上设有至少3处的切缺部，在切缺部上形成有向径向内侧突出的卡定突起部，卡定突起部与卡定槽卡定，卡定突起部的内径侧前端部的至少周向中央部，即使在外圈和固定板处于偏心状态或者倾斜的状态下，从轴向观察也与卡定槽重叠。

而且，轴承装置的特征在于，内径侧前端部以直线形状形成。

而且，轴承装置的特征在于，内径侧前端部以凸形状形成。

而且，轴承装置的特征在于，内径侧前端部以凹形状形成。

根据本实用新型的轴承装置，提供一种为不分离构造且能够相对旋转的轴承装置，该轴承装置即使在外圈与固定板偏心或者倾斜的情况下，也能够确保卡定突起部与卡定槽的重叠量，防止卡定突起部出现缺口。

附图说明

图1(a)是第1实施方式的轴承装置的后视图。

图1(b)是沿图1(a)的Ⅰ-Ⅰ线的剖视图。

图1(c)是图1(b)的Ⅱ部放大图。

图2(a)是第1实施方式的固定板的后视图。

图2(b)是图2(a)的Ⅲ部放大图。

图3是说明第1实施方式的卡定突起部和卡定槽的重叠状态的图。

图4是第2实施方式的固定板的卡定突起部的放大图。

图5是说明第2实施方式的卡定突起部和卡定槽的重叠状态的图。

图6是第3实施方式的固定板的卡定突起部的放大图。

图7是第4实施方式的固定板的卡定突起部的放大图。

图8是说明第4实施方式的卡定突起部和卡定槽的重叠状态的图。

图9是第5实施方式的固定板的卡定突起部的放大图。

图10是说明第5实施方式的卡定突起部和卡定槽的重叠状态的图

图11是用于说明以往的轴承装置的要部剖视图。

具体实施方式

(第1实施方式)

图1～3表示本实用新型的第1实施方式的轴承装置。本实施方式的轴承装置9例如作为用于变速箱中的齿轮等旋转支承部中的轴承装置来使用，与以往构造的图11同样地具有：在内圈1与外圈2之间配设有多个滚动体3的滚动轴承4；和将滚动轴承4固定在外壳(未图示)上的固定板5。此外，本实用新型中，主要是固定板5的构造与以往构造不同，由此，在以下的说明中，以固定板5和外圈2为中心来进行说明(省略内圈1、滚动体3等的图示)。

在外圈2的轴向的端部外周部上形成有供固定板5嵌合的小径层差部7，在小径层差部7的外周面的靠轴向内侧的部分上，沿着周向全周而形成有卡定槽8。

固定板5在中央具有圆形孔部10，并且，呈外形为大致三角形的凸缘状，在三角形状的3个顶点侧形成有螺栓(未图示)的穿插孔12。在固定板5的圆形孔部10的内周部，沿圆周方向以等间隔设有3个向径向外侧凹陷的切缺部11。切缺部11的内径侧的面从轴向观察而以直线形状形成。在切缺部11上，以向径向内侧突出且与外圈2的小径层差部7的卡定槽8卡定的方式形成有卡定突起部6。