[实用新型]船舶螺旋桨防缠绕切割装置

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶的动力驱动装置技术领域，涉及一种船舶螺旋桨防缠绕切割装置。

背景技术

船舶在沿海、内河等水域航行作业时，由于水中普遍存在的绳索、渔网等一些废弃物，常常遇到螺旋桨被缠绕的情况。此类情况发生后，螺旋桨阻力增加，严重时螺旋桨卡死、停机，不仅仅影响了船舶的正常作业，甚至会造成船毁人亡的恶性事故。

当前，船舶上普遍使用的方法是在船舶的尾轴处安装一个密封盖，即将螺旋桨传动轴裸露部分完全罩住，使发生缠绕的关键部位得到保护，从而降低异物缠绕螺旋桨的可能性，这一预防措施存在弊端，一旦螺旋桨处发生故障，即便是一些小故障，船舶就只得上岸，将密封罩取下后才能修理，修理困难且周期长。

中国专利申请号201210426899.4公开了“一种防缠绕的船艇驱动装置”,其在螺旋桨的桨毂上安装了一个切割条刀，而条刀随着螺旋桨高速转动，产生了力矩，破坏了螺旋桨的动平衡，给船舶航行带来巨大隐患。同时，在轴毂上加装锯齿形切割刀具，需要对船舶尾轴部分重新设计，而在已交付使用的船舶上安装此类刀具也是极为困难的，且不能保证航行安全。中国专利申请号200720089454.6公开了“一种旋耕机用副刀防刀轴缠绕装置”，其包括副刀片、托板、抗磨轴套等，通过主、副刀片的相对运动对缠绕物进行有效切割，但若在船舶上使用则还要考虑诸多因素，如螺旋桨是可以正反转动的、副刀片安装在尾轴上是否牢固等。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种实用性好的、不会破坏螺旋桨动平衡的船舶螺旋桨防缠绕切割装置。

本实用新型的船舶螺旋桨防缠绕切割装置，包括螺旋桨、尾轴、船舶艉管，在靠近船舶艉管的尾轴的端部安装有随尾轴转动的主刀架，所述主刀架沿圆周方向均匀安装有多个主刀片；所述船舶艉管的尾端安装有副刀架，所述副刀架上安装有一个与主刀片平行的副刀片；所述主刀片以及副刀片的两测分别设置有刀刃。

所述主刀片以及副刀片的两侧的刀刃为对称设置的向内凹陷的弧形刀刃。

所述主刀片的顶端边缘还设置有切割齿。

    所述主刀架与副刀架之间设置有滚子。

    所述主刀架通过一个弹性圈固定在尾轴上。

    本实用新型的优点在于：1.将多个主刀片沿圆周均匀安装在位于尾轴上的主刀架上，并且还设置有弹性圈用来起减震作用，优化了螺旋桨动平衡特性。2.弹性圈还起到防止主刀架滑动和保护尾轴的作用。3.主刀片以及副刀片的两边分别为对称设置的向内凹陷的弧形刀刃，无论尾轴正转还是反转，都可以切割缠绕物,通过剪切的方式切割，切割效果更好。

附图说明

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

具体实施方式

     下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明

  如图所示：一种船舶螺旋桨防缠绕切割装置，包括螺旋桨1、尾轴2、船舶艉管3，在靠近船舶艉管3的尾轴2的端部安装有随尾轴2转动的主刀架4，所述主刀架4沿圆周方向均匀安装有3个主刀片5；所述船舶艉管3的尾端安装有副刀架6，所述副刀架6上安装有一个与主刀片5平行的副刀片7；所述主刀片5以及副刀片7的两测分别设置有刀刃。

所述主刀片5以及副刀片7的两侧的刀刃为对称设置的向内凹陷的弧形刀刃。

所述主刀片5的顶端边缘还设置有切割齿8。

    所述主刀架4与副刀架6之间设置有滚子10。

    所述主刀架4通过一个弹性圈9固定在尾轴2上，所述弹性圈9的材料为防滑橡胶。

    主刀片5随尾轴2转动时，与副刀片7呈剪切效果，当绳索或者渔网位于主刀片5与副刀片7之间时，则能被顺利切断，加上主刀片5的顶端边缘的切割齿8的辅助作用，防缠绕效果更好。