[实用新型]适用于同步器锥毂的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械加工中的工装夹具，特别是指一种适用于同步器锥毂的夹具。

背景技术

同步器锥毂为变速器中的部件。通常，加工同步器锥毂所使用的夹具由硬心轴、压板、锁紧螺母组成，该夹具通过调节锁紧螺母来装卸同步器锥毂，操作不方便，并且采用此夹具加工出的同步器锥毂，存在内齿与外齿及锥面同轴度和节圆跳动超差的现象。特别是同步器锥毂属于一种簿壁齿轮，热处理淬火后，其内齿圈的齿顶圆容易出现变形失圆，利用同步器锥毂内齿圈的齿顶圆定位来进行加工或检验，存在加工出的同步器锥毂外齿与内齿及锥面的同轴度和节圆跳动不稳定、超差的问题，这种同步器锥毂装入变速器总成后存在噪音大、寿命短的现象。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题作出改进，于是提出一种适用于同步器锥毂的夹具，该夹具利用同步器锥毂内齿圈分度圆处的齿面定位，保证了同步器锥毂的外齿与内齿及锥面的同轴度和节圆跳动。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种适用于同步器锥毂的夹具，包括心轴和固定在心轴上定位盘，心轴上滑动套接有定位齿轮和压紧套，定位齿轮位于定位盘和压紧套之间，定位齿轮的齿的横截面为梯形，这种结构的定位齿轮能够与同步器锥毂配合，运用步器锥毂内齿圈分度圆处的齿面进行定位。

作为一种优选，定位盘在靠定位齿轮的一端开有凹槽，定位齿轮的齿顶圆直径小于凹槽的最小内切圆直径且大于压紧套的内径，定位齿轮的齿的横截面宽度较小端朝向定位盘。

作为一种改进，压紧套一端开口另一端封闭，压紧套封闭的一端开有第二中心孔。

作为一种改进，心轴的两端均开有第一中心孔。

作为一种优选，定位齿轮的齿的横截面两斜边的夹角为4°～10°。

采用上述技术方案，在心轴上装入定位齿轮，定位齿轮外圆分布有与同步器锥毂内齿模数、压力角相同的齿，并且该齿的横截面均为梯形的锥度齿，在定位齿轮上装入同步器锥毂后，以同步器锥毂内齿分度圆处的齿面与定位齿轮的锥度齿啮合，然后在心轴上装入压紧套并利用机床的尾座顶针顶紧压紧套，带动定位齿轮或同步器锥毂向前移动，同步器锥毂与定位齿轮相对滑动直至卡紧，从而压紧同步器锥毂。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，装配方便，装卸工件快，运用步器锥毂内齿圈分度圆处的齿面进行定位，该定位面安全可靠，定位精度高，保证了同步器锥毂内齿与外齿的同轴度误差，保证了外齿的节圆跳动，也保证了同步器锥毂的锥面跳动，从而保证了产品质量，加工出的同步器锥毂装上变速器总成后可降低噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型适用于同步器锥毂的夹具第一个实施例的剖视图；

图2为本实用新型适用于同步器锥毂的夹具第二个实施例的剖视图；

图3为图1和图2中定位齿轮的齿的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1所示的一种适用于同步器锥毂的夹具，包括心轴1和固定在心轴1上定位盘2，心轴1上滑动套接有定位齿轮3和压紧套4，定位齿轮3与心轴1配合后的同轴度误差在0.005mm～0.008mm，定位齿轮3位于定位盘2和压紧套4之间，定位齿轮3的外圆分布有与同步器锥毂5内齿模数、压力角相同的齿3a，如图3所示，定位齿轮3的齿3a的横截面为梯形，梯形两斜边的夹角为4°～10°，一般选用6°即可，这种结构的定位齿轮3能够与同步器锥毂5配合，运用同步器锥毂内齿圈分度圆处的齿面进行定位。