[实用新型]一种用于防止立体车库载车板坠落的安全装置

说明书

技术领域

本实用新型属于立体车库安全辅助设备领域，具体涉及一种能够防止立体车库载车板坠落的安全装置。

背景技术

立体车库作为一种空间利用率极高的停车设备，在车辆越来越多的情况下，越来越不可或缺。

虽然立体车库能够在一定的空间内，装下更多的车辆，从而在应用中有着诸多方便，但是，其极易发生安全事故，例如现有的立体车库的载车板的上升或者下降方式多为：启动电机通过连接绳带动载车板运动，控制系统一方面控制启动电机的运行，另一方面检测载车板的运动状态，连接绳长时间的磨损容易导致连接绳断裂，或者当启动电机出现事故时，都会造成载车板坠落的事故发生，同时，载车板的运行控制系统极为复杂，当出现错误或者没有及时做出反应时，也会造成载车板坠落的事故。  

提供一种能够独立对载车板上升过程中的状态进行判断的装置，从而完成对载车板防坠落的安全控制，对立体车库的推广应用意义重大。

实用新型内容

本实用新型公开了一种载车板的安全控制装置，能够有效防止载车板坠落，提高立体车库的安全性能。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：一种用于防止立体车库载车板坠落的安全装置，本实用新型的创新之处在于：包括变频电机、启动电源、中央控制器、电机驱动电路以及其上设有拉力传感器的柔性装置，所述变频电机的输出轴上固定连接有转盘，柔性装置绕设于转盘上，且一端固定连接转盘，另一端固定连接载车板，所述中央控制器的信号输入端连接拉力传感器的信号输出端，中央控制器的信号输出端连接电机驱动电路，电机驱动电路串联于变频电机与启动电源之间。

还包括报警电路，所述的报警电路连接中央控制器的信号输出端。

钢丝绳末端设置有数个连接头，数个连接头分别与载车板固定连接。

所述拉力传感器一端连接钢丝绳，另一端连接载车板。

所述的转盘上设有凹槽，柔性装置设于凹槽中。

所述凹槽外部间隔设有挡条。

所述柔性装置为钢丝绳。

通过以上技术方案，本实用新型的有益效果为：1、通过单独设置的安全装置防止载车板出现坠落的事故，避免了控制系统过于复杂时，无法及时应对载车板坠落的情况；2、钢丝绳末端设置数个连接头，通过连接头连接载车板，一方面平衡了钢丝绳的受力，另一方面，防止了载车板出现侧翻的事故；3、拉力传感器与连接头共同连接载车板，减小了拉力传感器上的受力，降低了对拉力传感器的损坏；4、转盘上的凹槽，防止了钢丝绳滑脱的现象发生，提高了安全性能；5、凹槽外部的挡条进一步避免了钢丝绳的滑脱现象； 6、报警电路可以及时通知工作人员进行维修，提高了工作人员对事故的反应速度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为钢丝绳结构示意图；

图3为控制电路方框图。

具体实施方式

在立体车库中，载车板通过连接绳在启动电机的作用下，上升或者下降。

如图1、图2及图3所示的用于防止立体车库载车板坠落的安全装置，包括变频电机1、单片机（AT89S51）以及其上设置有拉力传感器8的钢丝绳4，，变频电机1的输出轴2上固定连接有转盘3，输出轴2在变频电机1的作用下带动转盘3转动，转盘3上设有凹槽5，凹槽5外部间隔设有挡条6，挡条6与凹槽5固定连接，两者的连接方式为焊接，挡条6可以直接选用截断的钢筋，钢丝绳4沿凹槽5绕设于转盘3上，并在挡条6的作用下被限制于凹槽5内，钢丝绳4一端固定连接转盘3，另一端固定连接载车板，钢丝绳4与载车板的连接可以为一处的连接，即钢丝绳4仅连接载车板的一处，这种连接方式能够在一定程度上防止载车板坠落，但依然具有一定的安全问题，通过在钢丝绳4的末端上连接4个连接头7，4个连接头7分别与载车板连接，这样提高了载车板的稳定性，防止了其上的车辆掉落等危险事故，同时通过平衡钢丝绳4的受力，延长了钢丝绳4的使用寿命。变频电机1带动转盘3转动，随着转盘3的转动，钢丝绳4的一部分逐渐脱离转盘3，或者进一步绕设于转盘3上，转盘3上的凹槽5的设置使得钢丝绳4在转盘3上更加稳定，防止发生滑脱的现象，挡条6的设置进一步防止了钢丝绳4的滑脱现象。

钢丝绳4的拉力传感器8用于采集钢丝绳上的拉力变化，拉力传感器8与连接头7均与载车板连接，拉力传感器8一端连接钢丝绳4，一端连接载车板，防止了力过大时对拉力传感器8造成损坏，同时拉力传感器8直接连接载车板可以防止信号滞后性的现象，提高在防止载车板坠落过程中检测的精确性。