[实用新型]一种新型螺栓紧固器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及带电作业绝缘工具技术领域，更具体的说涉及一种螺栓紧固器。

背景技术：

变电站各类电气设备与引线之间的连接主要采用设备线夹，而线夹本体或引流板的连接螺栓，经过长期运行常常出现松动发热现象，鉴于电网安全运行的需要，就需要检修人员进行处理，通常的处理方法是由作业人员利用螺栓紧固器将设备线夹的螺栓拧紧。而现有技术中的螺栓紧固器存在如下缺陷：带电过程中，需要作业人员通过人力操作螺栓紧固器，在带电的作业情况下且处于高空作业时，通过手动的方式操作螺栓紧固器是极其不安全的，浪费时间的同时还大量消耗作业人员的体力。因此，鉴于现有技术中所存在的问题予以改进。

发明内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种新型螺栓紧固器，其具有操作方便、安全可靠、应用场合广的优点。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种新型螺栓紧固器，包括具有容置空间的传动箱、设置于传动箱内部的电动马达、设置于传动箱内部且位于所述电动马达一侧的电池、与所述电动马达的输出轴连接的传动件、与所述传动件连接的螺栓套筒、固定设置在所述传动箱上的第一绝缘杆、固定设置于所述第一绝缘杆一端的第二绝缘杆、嵌置于所述第二绝缘杆上的调速开关、连接所述电动马达、电池和调速开关的导线，所述传动件的一端固定连接有输出轴，另一端固定连接有螺栓套筒，所述第一绝缘杆和第二绝缘杆为中空结构，所述导线通过所述第一绝缘杆和第二绝缘杆的空腔将电动马达、电池以及调速开关连接成一回路。

作为上述技术方案的优选，所述的第一绝缘杆的一端与传动箱固定连接，另一端设置有外螺纹；所述第二绝缘杆的一端设置有与所述第一绝缘杆的外螺纹相匹配的内螺纹，所述第一绝缘杆与第二绝缘杆通过螺纹连接。

作为上述技术方案的优选，所述的第二绝缘杆的自由端设置有辅助握持部，所述辅助握持部上设置有螺纹状的防滑花纹。

作为上述技术方案的优选，所述的辅助握持部选用材料为绝缘树脂。

作为上述技术方案的优选，所述的传动箱上固定设置有绝缘绳环。

作为上述技术方案的优选，所述的调速开关选用型号为HW-A-1020的无极调速开关。

作为上述技术方案的优选，所述的调速开关紧挨着辅助握持部设置。

本实用新型的有益效果在于：通过在传动箱中设置电动马达和电池，将传统的由作业人员手动操作的螺栓紧固器变为由电动马达驱动传动件的工作方式，从而能够方便快捷地完成螺栓紧固作业，减轻了作业人员的工作负担。本实用新型的第一绝缘杆和第二绝缘杆通过螺纹连接，这种连接方式可以任意快速稳定地调节整个绝缘杆的长度，从而能够满足不同现场的作业要求；通过在第二绝缘杆的自由端处设置树脂材料的辅助握持部，方便作业人员抓取，提高了器械的绝缘安全性。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，10、螺栓套筒；20、传动件；30、电动马达；31、输出轴；40、传动箱；41、绝缘绳环；50、电池；60、导线；70、第一绝缘杆；80、第二绝缘杆；81、辅助握持部；90、调速开关。

具体实施方式：

实施例：以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

见图1所示，一种新型螺栓紧固器，包括螺栓套筒10、传动件20、电动马达30、输出轴31、传动箱40、绝缘绳环41、电池50、导线60、第一绝缘杆70、第二绝缘杆80、辅助握持部81和调速开关90。所述传动箱40的容置空间内设置有电动马达30和电池50，所述电池50位于所述电动马达30的一侧，为电动马达30提供动力电源。电动马达30的输出轴31固定连接有传动件20，所述传动件20固定连接有螺栓套筒10，即传动件20的一端固定连接有输出轴31，另一端固定连接有螺栓套筒10。所述传动箱40上还固定设置有绝缘绳环41。