[实用新型]带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器，特别是一种用于柳州李尔研发的BM3车型上的司机座位上的带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器。

背景技术

随着汽车工业的发展，主机厂对圆盘式汽车用座椅带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器的技术要求如承载强度、工艺结构、产品质量及生产成本等要求越来越高。国内各大圆盘式汽车用座椅带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器企业都在研究开发不同的带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器核心元件。传统的大、小齿板外啮合开放式圆盘式汽车用座椅带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器必将慢慢退出历史舞台。使用内啮合平台化核心元件带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器必将得到迅速普及并取代前者。

柳州李尔研发的BM3车型对本车型所能适用的座椅带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器的特殊要求：要求带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器的承载能力要大，使用过程中的操作要方便，安全系数高，带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器的安装尺寸需符合柳州李尔研发的BM3车型上的司机座位上的座椅的尺寸要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术中的带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器承载能力小，结构复杂，制造工艺复杂且产品稳定性差等问题。

本实用新型的技术方案：一种带有核心组件的内啮合的汽车座椅调角器，包括上板、下板、实现汽车座椅角度调节与锁止功能的核心组件、中心轴、中心轴套、盘簧外支架、盘簧内支架和盘簧；实现汽车座椅角度调节与锁止功能的核心组件包括两个侧板，两个侧板之间转动连接，且转动角度可调；核心组件位于上板与下板之间；中心轴同时贯穿过上板、核心组件与下板，并与核心组件相固连；中心轴套与中心轴相固连；盘簧内支架固定安装在下板上；盘簧外支架固定设置在上板上；盘簧的内挂钩固定在盘簧内支架上，盘簧的外挂钩固定在盘簧外支架上；

实现汽车座椅角度调节与锁止功能的核心组件一个侧板上设置有六个圆盘定位凸台；其另一个侧板上设置有三个圆齿盘定位凸台；六个圆盘定位凸台位于同一圆周上；三个圆齿盘定位凸台位于同一圆周上；核心组件的中心设有与中心轴相卡合的中心孔；

上板的一端设置有与核心组件上的一个侧板相配合的上板安装平面，上板安装平面上设有与核心组件上一个侧板上的六个圆盘定位凸台相配合安装的六个上板圆孔；上板安装平面上还设置有与核心组件的上的中心孔相相对应的上板中心孔；所述上板的另一端上板安装孔和上板调节孔；上板的外周围上设置有垂直翻边，所述垂直翻边上设置有上板调节孔，所述垂直翻边上且位于中心处设置有汽车安全带安装孔；所述上板的平面上设置有一凹平面，所述凹平面为靠近上板安装平面一侧；所述凹平面上设置一工艺孔和两个配合安装盘簧外支架的外支架安装孔；

所述下板的一端设置有与核心组件上的另一个侧板相配合的下板安装平面，所述下板安装平面上设有与核心组件相定位的定位孔；所述下板安装平面上设有与核心组件上另一个侧板上设置有的三个圆齿盘定位凸台相配合安装的三个下板圆孔；所述下板的另一端设置有下板安装孔和下板调节孔；所述下板的外周围上设置有垂直翻边所述垂直翻边上设置有限位槽；

所述中心轴的中间为中心轴圆筒体；所述中心轴一端为直径小于中心轴圆筒体直径的中心轴细筒体；所述中心轴的另一端为方形的中心轴方轴；所述中心轴方轴插入核心组件内，并与核心组件上的中心孔相铆接；

所述中心轴套的一端上设置有内圆孔；所述内圆孔的侧壁上对称设置有一对圆孔；所述中心轴套的另一端为方形连接端；

所述中心轴上的中心轴细筒体插入中心轴套上的内圆孔内，并通过一对圆孔对其进行焊接连接；

所述盘簧外支架上设有一与上板上的凹平面相配合的外支架平面；所述外支架平面上设有一对与凹平面上的两个外支架安装孔相配合的支架凸台；所述盘簧外支架通过支架凸台固定安装在上板上；所述盘簧外支架上设置有一用于安装盘簧外挂钩的凹槽；所述盘簧外支架上还设置有与下板上的限位槽相配合的两个限位齿；

所述盘簧内支架上设有一与下板上的下板安装平面相配合的内支架平面；所述盘簧内支架通过内支架平面固定设置在下板；所述盘簧内支架上设置有用于安装盘簧内挂钩的半圆槽；

所述盘簧套装在盘簧内支架上，盘簧内挂钩固定设置在盘簧内支架上的半圆槽内，盘簧外挂钩固定设置在盘簧外支架上的凹槽内。