[实用新型]具有照明功能的汽车诊断接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车诊断工具领域，尤其涉及一种具有照明功能的汽车诊断接头。

背景技术

汽车诊断(Vehicle Diagnosis)是指对汽车在不解体(或仅卸下个别零件)的条件下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及原因的检查。随着现代电子技术、计算机和通信技术的发展，汽车诊断技术已经由早期依赖于有经验的维修人员的“望闻问切”，发展成为依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行快速、安全、准确的不解体检测。

为了满足美国环保局(EPA)的排放标准，20世纪70年代和80年代初，汽车制造商开始采用电子控制燃油输送和点火系统，并发现配备空燃比控制系统的车辆如果排放污染超过管制值时，其氧传感器通常也有异常，由此逐渐衍生出设计一套可监控各排放控制元件的系统，以在早期发现可能超出污染标准的问题车辆。这就是车载诊断系统(On-Board Diagnostics，缩写为OBD)。OBD系统随时监控发动机工况以及尾气排放情况，当尾气超标或发动机出现异常后，车内仪表盘上的故障灯(MIL)或检查发动机灯(Check Engine)亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。OBD-II是20世纪90年代推出的新的ODB标准，几乎提供了完整的发动机控制，并监控底盘、车身和辅助设备，以及汽车的诊断控制网络。

随着车联网技术的发展，市场上各种各样的汽车诊断接头也越来越多；汽车诊断接头已经可以通过蓝牙、wifi或其他方式，和智能手机、平板电脑上的应用程序进行数据交互，从而实现车辆诊断。

然而，目前市场上的汽车诊断接头不具备照明功能，当车内光线较弱时，只能用手在车内摸索寻找，或者只能借助手机或其他光源找到诊断插座的位置，用户在使用过程中存在诸多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有照明功能的汽车诊断接头，通过在汽车诊断接头中增加照明单元，实现照明功能，从而保证用户准确高效地找到汽车诊断插座的位置；同时当车外光线较弱，或车内灯光照射不到时，也可用于临时照明，为用户提供方便。

为实现上述目的，本实用新型提供一种具有照明功能的汽车诊断接头，包括微控制单元、照明单元、开关单元、诊断接口、及电源单元，所述照明单元、开关单元、诊断接口、及电源单元分别与微控制单元电性连接。

所述电源单元为锂电池。

所述开关单元为按键。

所述照明单元为LED灯。

所述诊断接口与电源单元电性连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的具有照明功能的汽车诊断接头，通过在汽车诊断接头中增加照明单元，实现照明功能，从而保证用户准确高效地找到汽车诊断插座的位置；同时当车外光线较弱，或车内灯光照射不到时，也可用于临时照明，为用户提供方便。

为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其它有益效果显而易见。

附图中，

图1为本实用新型具有照明功能的汽车诊断接头的电路原理框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型所采取的技术手段及其效果，以下结合本实用新型的优选实施例及其附图进行详细描述。

如图1所示，本实用新型提供一种具有照明功能的汽车诊断接头，包括微控制单元1、照明单元2、开关单元3、诊断接口4、及电源单元5。

其中，所述照明单元2、开关单元3、诊断接口4、及电源单元5分别与微控制单元1电性连接。所述诊断接口4与电源单元5电性连接。

优选的，所述电源单元5为锂电池。

优选的，所述开关单元3为按键。

优选的，所述照明单元2为LED灯。

具体地，所述微控制单元1对照明单元2与诊断接口4的状态进行控制。