[实用新型]一种电动自行车的蓄电池远程监控装置有效
申请号: | 201420607780.1 | 申请日: | 2014-10-21 |
公开(公告)号: | CN204118819U | 公开(公告)日: | 2015-01-21 |
发明(设计)人: | 余海华 | 申请(专利权)人: | 河南爱浪车业有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京孚睿湾知识产权代理事务所(普通合伙) 11474 | 代理人: | 王冬杰 |
地址: | 471000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 蓄电池 远程 监控 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动自行车的蓄电池管理,具体的涉及一种电动自行车的蓄电池远程监控装置。
背景技术
电动自行车是一种便捷的环保交通工具,因其具有价格适中、噪声小、速度快等特点,已经成为一种大众的单人交通工具。
蓄电池作为电动自行车的供电装置,其性能和寿命直接影响着电动自行车的使用。然而,目前蓄电池使用寿命偏短,再加上维护不到位,经常出现过冲现象,导致蓄电池寿命缩短,更加难以满足电动自行车长期应用的需求。同时,由于频繁的更换蓄电池,也催生了电动车蓄电池交易市场,而盗窃电动车蓄电池牟利的现象也越来越严重。
物联网是通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物品与互联网相连接,进行信息交换和通信,以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。随着物联网技术的发展以及国内对物联网技术的政策支持,智能传感器技术、智能检测技术和射频识别技术也得到了越来越广泛的应用的越来越广泛。
迄今为止,还没有比较完善的防治电动车的蓄电池被移动的装置,大量蓄电池被移动的发生,导致了车主的经济损失。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述提到的现有的电动车蓄电池没有完善的管理系统,无法及时监控的问题,提供一种电动自行车的蓄电池远程监控装置及方法,能够对电动自行车的蓄电池进行保护、监控,防止电动自行车的蓄电池意外被移动,实现远程监控。
具体的,本实用新型提供一种电动自行车的蓄电池远程监控装置,其包括蓄电池、设置在所述蓄电池上的控制终端、用户端以及远程控制平台;
所述蓄电池的控制终端包括中央控制器、第一Zigbee通讯模块、第二Zigbee通讯模块以及第一短信通讯模块,所述第一Zigbee通讯模块、第二Zigbee通讯模块以及第一短信通讯模块分别与所述中央控制器通讯连接,所述第一Zigbee通讯模块与所述用户端通讯连接,所述第二Zigbee通讯模块以及第一短信通讯模块分别与所述远程控制平台通讯连接;
所述用户端包括开锁模块以及第三Zigbee通讯模块,所述第三Zigbee通讯模块与所述第一Zigbee通讯模块之间实现数据通讯;
所述远程控制平台包括数据存储单元、第四Zigbee通讯模块以及第二短信通讯模块,所述第四Zigbee通讯模块与所述第二Zigbee通讯模块之间实现数据通讯,所述第二短信通讯模块与所述第一短信通讯模块之间实现数据通讯。
优选的,所述开锁模块能够发送开锁指令至所述第三Zigbee通讯模块,所述第三Zigbee通讯模块进一步将开锁指令发送至所述第四Zigbee通讯模块。
优选的,所述控制终端还包括报警模块,所述报警模块与所述中央控制器通讯连接。
优选的,所述报警模块包括蜂鸣器以及警报发送单元。
优选的,所述用户端为手机或移动终端。
优选的,一种基于上述电动自行车的蓄电池远程监控装置的管理方法,其包括以下步骤:
一、初始化控制终端,当蓄电池初次开始使用时,控制终端各模块完成初始化工作,开始对蓄电池状态进行监控,并提供电子锁保护;
二、用户端完成各模块配置,并存储电子锁信息,在使用时利用开锁模块向控制终端发送开锁或闭锁指令;
三、开锁或闭锁指令完成后,控制终端通过第二Zigbee通讯模块或第一短信通讯模块向远程控制平台发送实时信息;
四、当电子锁异常打开时,蜂鸣器进行报警,警报发送单元向中央处理器发送警报,中央处理器进一步将警报发送至用户端以及远程控制平台。
本实用新型的优点如下所述:使用本实用新型的电动自行车电池管理服务系统可以实现对电动车蓄电池的状态监控、电子锁保护维护管理,从而可以有效提高电池使用效率,避免电池被移动现象,实现远程监控,达到对电动车的蓄电池进行统一管理的目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意框图;
图2为本实用新型的工作流程图。
具体实施方式
本实用新型中ZigBee是基于IEEE802.15.4标准的低功耗局域网协议。根据国际标准规定,ZigBee技术是一种短距离、低功耗的无线通信技术。下面结合附图对本实用新型的结构及工作原理做进一步解释:
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