[实用新型]内燃机的可变阀装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机的可变阀装置，特别是一种能改变阀的工作角的可变阀装置。

背景技术

现有技术中，已存在能够改变内燃机的阀的工作角的可变阀装置。例如，专利文献1中公开了一种利用外凸轮使控制轴的轴向位置变化，从而通过控制轴的轴向位置来改变阀的工作角的可变阀装置。在上述外凸轮上，交替地形成有变径段和保持段。变径段被加工成，外凸轮的凸轮半径沿外凸轮的圆周方向逐渐增大。借助于该变径段，控制轴随着外凸轮的旋转而沿轴向移动，从而能使阀的工作角变化。保持段被加工成，外凸轮的凸轮半径保持不变。借助于该保持段，即使外凸轮旋转，控制轴在轴向的位置也不变，从而能使阀的工作角保持不变。

然而，在上述现有技术中，如果只用一个角度传感器来检测上述外凸轮的旋转角度，则有可能无法确保外凸轮的旋转角度的检测精度。以下，对此进行具体说明。

图5是表示现有技术的一例的外凸轮300的示意图，图中上侧表示外凸轮300的形状；图中左侧表示由外凸轮300的形状所确定的、旋转角度(外凸轮300的旋转角度)与阀的工作角之间的关系。如图5所示，凸轮300上形成有三个扇形变径段(x1、x2、x3)、和三个扇形保持段(y1、y2、y3)。三个变径段(x1、x2、x3)与三个保持段(y1、y2、y3)相交替地配置。变径段x1与保持段y1相邻接；保持段y1与保持段y2之间相隔90°地夹着变径段x2；保持段y2与保持段y3之间相隔90°地夹着变径段x3。

通常，由于电阻变动、电源电压变动等原因，角度传感器的输出值(以下称为传感值)与实际的外凸轮的旋转角度(以下称为实际值)之间会产生偏差。如果该偏差值等于或接近于保持段y1与保持段y2之间的角度间隔、以及保持段y2与保持段y3之间的角度间隔y3(在此是90°)，则难以察觉传感值与实际值之间存在偏差。详细而言，实际值在图5中的a、b、c所示的三个旋转角度区间的任一个内时控制电流为0，此时传感值如果不在区间a、区间b、或区间c内，则说明传感值偏离了实际值。

因而，通过判断控制电流为0时的传感值是否在区间a、区间b、或区间c内，能够确定该传感值是否偏离了实际值。然而，如果传感值与实际值之间的偏差等于或接近于两个保持段(y1与y2、或y2与y3)之间的角度间隔，则若实际值在区间a内时传感值会在区间b内；实际值在区间b内时传感值会在区间c内，这样，由于控制电流为0的状态下，传感值也在区间a、区间b、或区间c内，所以不会被判断为传感值偏离了实际值。因而，在这种情况下，传感值偏离了实际值的情况无法被检测出，其结果，不能正确地改变内燃机的阀的工作角。

为了避免上述问题发生，可以考虑设置两重角度传感器，但这样又会增加造价。

【专利文献1】：日本特开2014-105587号公报

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种能够无遗漏地查知传感值偏离了实际值的情况的内燃机的可变阀装置。

作为解决上述技术问题的技术方案，本实用新型提供一种内燃机的可变阀装置。该内燃机的可变阀装置具备改变阀的工作角的控制轴、使该控制轴位移的外凸轮、及检测该外凸轮的旋转角度的角度传感器，在所述外凸轮上相交替地形成有，用于改变所述控制轴的轴向位置的多个变径段、和用于保持所述控制轴的轴向位置的多个保持段，所述变径段被构成为凸轮半径沿该外凸轮的圆周方向逐渐增加的不等边扇形；所述保持段被构成为凸轮半径不变的等边扇形，其特征在于：所述保持段为三个以上，中间夹着一个所述变径段的两个所述保持段之间的角度间隔不同于中间夹着另一个所述变径段的两个所述保持段之间的角度间隔。

具有上述结构的本实用新型的内燃机的可变阀装置的优点在于，由于保持段为三个以上，且中间夹着一个变径段的两个保持段之间的角度间隔不同于中间夹着另一个变径段的两个保持段之间的角度间隔，所以，当检测该外凸轮的旋转角度的角度传感器的传感值与外凸轮的旋转角度的实际值之间的偏差值等于或接近于某两个保持段之间的角度间隔时，由于另外两个保持段之间的角度间隔不同于上述传感值与上述实际值之间的偏差，所以在另外两个保持段的工作范围内，不会出现控制电流为0时的传感值落在保持段的旋转角度区间内的情况，因而，通过判断控制电流为0时的传感值是否在保持段的旋转角度区间内，能够无遗漏地查知传感值偏离了实际值的情况。

另外，在上述本实用新型的内燃机的可变阀装置中，较佳为，位于角度间隔较小的两个所述保持段之间的所述变径段的凸轮半径增加率被设定得，大于位于角度间隔较大的两个所述保持段之间的所述变径段的凸轮半径增加率。