[实用新型]一种施工升降机驾驶室逃逸门锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，尤其涉及一种施工升降机驾驶室逃逸门锁紧装置，属于升降机技术领域。

背景技术

在遇到紧急情况时，为了便于施工升降机驾驶室内的司机顺利逃生，驾驶室顶部会设置逃逸门。在平时逃逸门需要锁紧，目前传统的锁紧装置在逃逸门与驾驶室之间装配间隙变化较大的情况下，不能可靠锁紧逃逸门。未锁紧的逃逸门会在升降机运行过程中因振动而发出噪声。而且现有锁紧装置的锁紧行程不能满足使用要求。如何解决这一问题成为了该领域技术人员努力的方向。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问是减少驾驶室逃逸门在升降机的行驶过程中发出噪声。为了解决上述问题，本实用新型提供了一种施工升降机驾驶室逃逸门锁紧装置，所述锁紧装置包括芯柱，芯柱外部设有契板，所述芯柱与契板之间活动连接，契板通过一筒状结构套接在芯柱的外部，可沿芯柱轴向转动，所述锁紧装置设置在逃逸门与吊笼体接触处。

本实用新型的有益效果为：1、通过对逃逸门设置锁紧装置，将逃逸门和吊笼体完全锁紧，避免了升降机在行驶过程中发出噪声；且本锁紧装置采用三角契型结构，可以根据需要调整锁紧装置与吊笼体接触点的位置，能够将逃逸门可靠锁紧；2、本实用新型的锁紧装置结构简单，设计合理，锁紧可靠，由于采用楔形结构，增大了锁紧行程，能有效消除逃逸门与门框之间的间隙，避免了因逃逸门未锁紧而在运行过程中发出振动和噪声，同时使用过程中也非常方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型施工升降机驾驶室逃逸门锁紧装置的主视结构示意图；

图中，1、逃逸门；2、吊笼体；3、芯柱；4、契板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步描述。

如图1所示，本实用新型的一种施工升降机驾驶室逃逸门锁紧装置，锁紧装置包括芯柱3，芯柱3外部设有契板4，芯柱3与契板4之间活动连接，契板4通过一筒状结构套接在芯柱3的外部，可沿芯柱3轴向转动，锁紧装置设置在逃逸门1与吊笼体2接触处。

本实用新型的锁紧装置向外旋转，可使逃逸门1和吊笼体2打开。使用时，锁紧装置焊接固定在逃逸门1内侧靠近门框的位置。关上逃逸门1，将楔板4向逃逸门1的门框方向转动，即可锁紧逃逸门1；反方向转动楔板4，即可解除逃逸门1的锁紧状态。

在以上的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是以上描述仅是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，因此本实用新型不受上面公开的具体实施的限制。同时任何熟悉本领域技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。