[实用新型]车辆信息的处理装置及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及通信领域，具体而言，涉及一种车辆信息的处理装置及车辆。

背景技术

目前，相关技术中对于车辆运行状况的掌控需要定期在汽车服务提供商通过连接车载电脑来获取相关信息并进而做出相应地判断，由此易造成该车辆的车主无法实时掌握该车辆的当前运行状态信息，从而造成信息获取方式严重滞后，维修和保养工作无法及时到位。尤其是在车辆发生故障后，车主无法在第一时间及时获取故障信息进而发现车辆出现异常，故而因没有及时有效地掌握相关信息而无法快速采取相应地救援或补救措施，造成经济损失甚至还会威胁生命安全。

此外，在车辆检修过程中，需要将车辆连接到特定的诊断装置来进行车辆故障诊断，其诊断效率较低，在车辆较多需要依次执行诊断操作的情况下，有限的诊断装置将难以应对数量较多的检修车辆，为此需要付出更多的排队等待时间，另外，还有可能发生因车辆未能得到及时检修而加剧车辆的损坏程度。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种车辆信息的处理装置及车辆，以至少解决相关技术中无法对车辆行驶过程中和/或车辆发生故障时的检测信息进行及时上报的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车辆信息的处理装置。

根据本实用新型实施例的车辆信息的处理装置包括：获取模块和上报模块；获取模块，用于获取当前车辆待上报的检测信息；上报模块，与获取模块相连接，用于将获取到的检测信息上报至外部服务器和/或外部检测设备。

优选地，上报模块，用于在确定外部服务器和/或外部检测设备在无线局域网的覆盖范围之外的情况下，经由移动通信网络将检测信息发送至外部服务器和/或外部检测设备，或者，在确定外部服务器和/或外部检测设备在无线局域网的覆盖范围内的情况下，经由无线局域网将检测信息发送至外部服务器和/或外部检测设备。

优选地，获取模块，用于经由第二代汽车自诊断系统(OBDII)接口从车载系统获取检测信息，其中，检测信息包括以下至少之一：行驶状态信息、故障检测信息。

上报模块，用于经由移动通信网络将行驶状态信息发送至外部服务器，或者，在无线局域网的覆盖范围内将故障检测信息发送至外部检测设备。

优选地，上报模块，还用于根据行驶状态信息或故障检测信息确定当前车辆发生故障时，经由移动通信网络发出请求援助信息。

优选地，上报模块，还用于为当前车辆提供无线局域网的热点覆盖。

优选地，上述装置还包括：地理位置参数采集模块，与获取模块相连接，用于通过相适配的地理位置定位系统采集地理位置定位参数并对地理位置定位参数进行上报。

优选地，上述装置还包括：加速度参数采集模块，与获取模块相连接，用于通过相适配的加速度传感系统采集预设场景下的加速度状态参数并对加速度状态参数进行上报。

优选地，上述装置还包括：电压适配模块，与获取模块相连接，用于将车载电源输出的电压转换为供装置使用的电压，并且对车载电源输出的不稳定的瞬时电压波动进行隔离。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆包括：上述车辆信息的处理装置。

通过本实用新型实施例，采用获取模块，用于获取当前车辆待上报的检测信息，并将行驶状态信息上报至外部服务器；上报模块，与获取模块相连接，用于将获取到的检测信息上报至外部服务器和/或外部检测设备，解决了相关技术中无法对车辆行驶过程中和/或车辆发生故障时的检测信息进行及时上报的问题，进而能够及时地进行车载无线诊断以及远程掌控车辆运行状态。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的车辆信息的处理装置的结构框图；

图2是根据本实用新型优选实施例的车辆信息的处理装置的结构框图；

图3是根据本实用新型优选实施例的车辆信息的处理装置的工作流程示意图。

以上附图中的标记如下所示：10、获取模块；20、上报模块；30、地理位置参数采集模块；40、加速度参数采集模块；50、电压适配模块。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。