[实用新型]一种上下小车缠绕系统

权利要求书

1. 一种上下小车缠绕系统，包括用于驱动上小车行走的上小车牵引缠绕子系统，用于驱动下小车行走的下小车牵引缠绕子系统，用于驱动上小车吊具的起升和下落的上小车起升缠绕子系统，以及用于驱动下小车吊具的起升和降落的下小车起升缠绕子系统，所述上小车起升缠绕子系统包括至少一个第一驱动卷筒（k10），缠绕在第一驱动卷筒（k10）上的至少一条第一起升钢丝绳（k11），用于水平托起所述第一起升钢丝绳（k11）的若干第一托辊（k12），所述第一起升钢丝绳（k11）通过至少一组第一改向滑轮组连接在上小车（k40）上，所述下小车起升缠绕子系统包括至少一个第二驱动卷筒（k20），缠绕在第二驱动卷筒（k20）上的至少一条第二起升钢丝绳（k21），用于水平托起所述第二起升钢丝绳（k21）的若干第二托辊（k22），所述第二起升钢丝绳（k21）通过至少一组第二改向滑轮组连接在下小车（k70）上，其特征在于：若干第一托辊（k12）通过第一托架结构被水平支撑在大梁结构的内侧，若干第二托辊（k22）通过第二托架结构被水平支撑在大梁结构的外侧，且所述第一驱动卷筒（k10）与第一起升钢丝绳（k11）的水平部分均设置在第二起升钢丝绳（k21）的水平部分围成的水平空间的内侧。

2.根据权利要求1所述的上下小车缠绕系统，其特征在于：所述第一改向滑轮组包括固定设置的第一水平改向滑轮组（k14），所述第一水平改向滑轮组（k14）靠近所述第一驱动卷筒（k10）设置，用于改变第一起升钢丝绳（k11）从所述第一驱动卷筒（k10）的伸出端的水平走向，使得所述第一起升钢丝绳（k11）向着所述上小车（k40）的方向水平延伸。

3.根据权利要求2所述的上下小车缠绕系统，其特征在于：所述第一改向滑轮组还包括固定设置在所述第一驱动卷筒（k10）与所述第一水平改向滑轮组（k14）之间的第一过渡滑轮组（k15），所述第一过渡滑轮组（k15）将来自于第一驱动卷筒（k10）的第一起升钢丝绳（k11）的伸出端牵引向所述第一水平改向滑轮组（k14）。

4.根据权利要求2或3所述的上下小车缠绕系统，其特征在于：所述第一改向滑轮组还包括设置在所述上小车（k40）和上吊具（k60）上的第一垂直改向滑轮组，所述第一垂直改向滑轮组用于改变所述第一起升钢丝绳（k11）的来自于所述第一水平改向滑轮组（k14）的伸出端的走向，使其延伸至所述上吊具（k60）上。

5.根据权利要求4所述的上下小车缠绕系统，其特征在于：所述第一垂直改向滑轮组包括设置在上小车（k40）上的两个相距一定距离的第一水平滑轮（k161）和第二垂直滑轮（k162），以及设置在所述上吊具（k60）上的第三滑轮组，所述第二垂直滑轮（k162）与所述第一水平滑轮（k161）相比更加远离所述第一水平改向滑轮组（k14），所述第一起升钢丝绳（k11）的来自于所述第一水平改向滑轮组（k14）的伸出端，先从下方绕过第二垂直滑轮（k162），第一起升钢丝绳(k11)竖向改向180°，再绕过所述第一水平滑轮（k161），第一起升钢丝绳(k11)横向改向180°,然后从所述上小车（k40）的底部经过所述第三滑轮组最终设置在上吊具（k60）上。

6.根据权利要求5所述的上下小车缠绕系统，其特征在于：所述第三滑轮组包括位于所述上吊具（k60）上部的第十四滑轮（k163），位于上吊具（k60）下部的第十五滑轮（k164），以及第十滑轮（k166）和第十一滑轮（k165），所述第十滑轮（k166）与所述第十一滑轮（k165）相比更加远离所述第十四滑轮（k163），来自于第一水平滑轮（k161）的第一起升钢丝绳(k11)的伸出端先从上部绕过第十四滑轮（k163），再从第十五滑轮（k164）的下部绕回第十四滑轮（k163）上，接着从下方绕过第十滑轮（k166），第一起升钢丝绳(k11)横向改向180°，再绕过所述第十一滑轮（k165），第一起升钢丝绳竖向改向180°, 最终设置在上吊具（k60）的底部上。

7.根据权利要求1-3中任一项所述上下小车缠绕系统，其特征在于：第二改向滑轮组包括固定设置的第二水平改向滑轮组（k24），所述第二水平改向滑轮组（k24）靠近所述第二驱动卷筒（k20）设置，用于改变第二起升钢丝绳（k21）从所述第二驱动卷筒（k20）的伸出端的水平走向，使得所述第二起升钢丝绳（k21）向着所述下小车（k70）的方向水平延伸。