[实用新型]一种轴承盖多工位四轴旋转夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装夹具领域，具体涉及一种轴承盖多工位四轴旋转夹具。

背景技术

Benz属于世界级豪华车商，所以其工件要求极高。目前，对其轴承盖的加工方式均是采用多个工装夹具、多次组合完成轴承盖的加工任务。原有的夹具体积大，使用起来麻烦，而且不能满足对上、下面的夹具要求，无法一次性完成加工。这种方式，工件需要不断的重复装夹，误差累积导致精度差；多次重复装夹，浪费时间，无法实现高效生产。

实用新型内容

为解决上述技术问题，我们提出一种轴承盖多工位四轴旋转夹具，以达到提高产品加工精度和提高生产效率的目的。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种轴承盖多工位四轴旋转夹具，旋转夹具的上表面设有桥板，所述桥板上设有多个工作单元，多个工作单元交错排布，所述工作单元包括四个辅助定位机构、一个液压辅助压紧机构和两个液压主压紧机构；

所述辅助定位装置包括菱形定位销、定位支撑条，它们用于将工件进行X轴向定位；所述菱形定位销和所述定位支撑条均配有定位座一和座金一，所述座金一与工件形状适配，设于定位座一上；

所述液压辅助压紧机构依次包括设于工作单元中心的液压转角缸、设于工作单元轴线上的压板和设于压板两端的压块，所述压板安装于所述液压转角缸的活塞杆上端；工件经X轴向定位后，所述液压转角缸旋转90度带动其上的压板和压块向下移动预压紧工件，以使工件与下方的支撑面完全接着；

所述液压主压紧机构包括与工件形状适配的固定座、并列设置在固定座上的三个压紧油缸、设于固定座两端的夹钳座、设于夹钳座上的两个夹钳，所述夹钳关于所述固定座的轴线对称，压紧油缸的活塞杆受动力源驱动会产生上下运动以带动夹钳水平运动而完全夹紧工件；液压主压紧机构将工件沿Y轴方向定位并完全夹紧；

所述压紧油缸和所述液压转角缸均与所述桥板垂直；

上述的两个液压主压紧机构关于所述液压转角缸对称设置，每个液压主压紧机构的两侧对称设置一对辅助定位装置。

优选的，所述桥板上设有用于控制菱形定位销动作的拉缸。

优选的，所述液压转角缸下方设有定位板，定位板下方设有座金二，座金二与桥板之间设有定位座二。

优选的，所述压板和所述压块通过卡簧销连接。

优选的，所述桥板的左侧由近至远依次设有尾座L板、转台和分油器，所述分油器和所述转台通过分油器芯轴相连，所述转台底端设有转台垫高块；所述桥板的右侧由近及远依次设有L板和尾座，所述尾座底端设有尾座垫高块，所述转台垫高块和所述尾座垫高块的底端设有大底板；所述桥板与所述大底板之间的空间为加工调度空间。

优选的，所述工作单元的数量为4个。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

加工精度更高，所有精度孔和面一序加工完成，消除夹具重复定位误差；液压辅助压紧能完全保证零件与支撑面有效接触，杜绝装夹不良；多个工作单元交错排布，有效避免了多个压板90度旋转时易出现的碰撞问题，使压板可有效打开；16工位夹具，一次产出成品更多，提高生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1所公开的一种轴承盖多工位四轴旋转夹具的结构示意图；

图2为图1中的A-A剖视图。

图中数字所表示的相应部件名称：

1.桥板2.菱形定位销3.定位支撑条4.定位座一5.座金一6.液压转角缸7.压板8.压块9.固定座10.压紧油缸11.夹钳座13.定位板14.座金二16.定位座二17.卡簧销18.尾座L板19.转台20.分油器22.分油器芯轴23.转台垫高块24.L板25.尾座26.尾座垫高块27.大底板28.加工调度空间

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一个实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

实施例1.