[实用新型]一种电动三轮车专用折叠后座

说明书

技术领域：

    本实用新型涉及电动车配件领域，尤其涉及一种电动三轮车专用折叠门。

背景技术：

    电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车子。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

电动车作为绿色朝阳产业，在中国发展已有十年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30%的速度增长。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

    现有的车后座可以驼人或驼放少量的物品，一般功能都比较单一，不能满足人们日常生活中既要坐人又要驼稍微大件的物品，既不影响美观，又不占用空间的要求。

实用新型内容：

    为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种电动三轮车专用折叠后座，包括坐垫和靠背，坐垫的结构为：坐垫包括坐垫承载板，海绵垫和旋转机构，海绵垫固定设置在坐垫承载板上，坐垫承载板两短边分别焊接连接有旋转机构的一端，旋转机构另一端与电动三轮车后车厢内侧活动连接。靠背的结构为：靠背包括靠背承载板，海绵垫，坐垫托和插销，海绵垫固定设置在靠背承载板上部，在靠背承载板上海绵垫下沿位置焊接连接坐垫托，在靠背承载板两侧距离底部1/3~2/5的位置焊接连接插销。

    作为优选，坐垫与靠背的连接关系为：折叠后座收起时，坐垫通过旋转机构翻转至电动三轮车后车厢底面，靠背通过插销固定在电动三轮车后车厢前侧插销孔的位置；折叠后座放开时靠背通过插销固定在电动三轮车后车厢后侧插销孔的位置，坐垫通过旋转机构翻转，搭在靠背上设置的坐垫托上。

    作为优选，坐垫托结构为：直线形金属方管，任意侧面与背承载板焊接连接，坐垫托上表面设有磁铁块。

    作为优选，磁铁块为N≥1块，磁铁块均匀分布在坐垫托上表面上。

    作为优选，靠背下边沿焊接连接有N≥1个插销。

本实用新型的有益效果在于：

（1）折叠后座由两部分组成，折叠后座放开时可以坐人或驼放小件物品，折叠后座收起时，可以驼放载重量范围内的大件物品；

（2）坐垫托上表面设有磁铁块，固定后座位置保证在使用时不发生偏移的现象。

（3）靠背下边沿焊接连接有插销，固定折叠后座位置，减少在运行中后座的晃动。

附图说明：

图1为本实用新型折叠后座收起时结构示意图；

图2为本实用新型折叠后座放开时结构示意图。

具体实施方式：

    下面结合附图对本实用新型具体实施例进行详细阐述 ：

    本实用新型提供一种电动三轮车专用折叠后座，如图1-2所示，包括坐垫1和靠背2，坐垫1的结构为：坐垫1包括坐垫承载板3，海绵垫4和旋转机构5，海绵4垫固定设置在坐垫承载板3上，坐垫承载板3两短边分别焊接连接有旋转机构5的一端，旋转机构5另一端与电动三轮车后车厢6内侧活动连接。靠背2的结构为：靠背2包括靠背承载板7，海绵垫4，坐垫托8和插销9，海绵垫4固定设置在靠背承载板7上部，在靠背承载板7上海绵垫4下沿位置焊接连接坐垫托8，在靠背承载板7两侧距离底部1/3的位置焊接连接插销9。

在折叠后座收起时，先将坐垫1通过旋转机构5翻转至电动三轮车后车厢6底面，再把靠背通过插销9固定在电动三轮车后车厢6前侧插销孔10的位置。此时电动三轮车后车厢6的空间变大可以驼放载重量范围内的大件物品。而折叠后座放开时，靠背2通过插销9固定在电动三轮车后车厢6后侧插销孔10的位置，坐垫1通过旋转机构5翻转，搭在2靠背上设置的坐垫托8上。为了使后座在使用时不发生偏移，坐垫托8上表面设有两块磁铁块11。

同时为减少靠背两侧插销9的负荷，增加折叠后座整体的稳定性，在设计该折叠后座时在靠背2下边沿焊接连接有两个插销9以固定折叠后座位置。