[实用新型]一种矿石煤炭两用装车站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿石煤炭两用装车站，是一种机械设备，是一种自动快速装载散装货物的装载机械设备。

背景技术

传统的装车站通常只能专门装载一种散装货物，装载煤炭的装车站，只能装载煤炭，而装载矿石的装车站，只能装载矿石。这是由于各种物料的特性和状态不同而决定的。例如：煤炭的颗粒大小相对比较均匀，密度较小，即同样吨位下体积较大，需要的铁路车厢的帮板要高一些。而矿石的颗粒大小相差较大，密度也较大，大的颗粒容易对设备造成冲击，使用的车厢帮板要低于装运煤炭的车厢帮板。另外，矿石的黏度较大，容易粘结，这也是矿石装车站必须考虑的问题。现有的装车站没有同时满足两种散装货物的自动装车能力。

发明内容

为了克服现有技术的问题，本实用新型提出了一种矿石煤炭两用装车站。所述装车站，在多个细节上满足两种散装货物的要求，实现了一种装车站可以同时满足装载矿石和煤炭的要求。

本实用新型的目的是这样实现的：一种矿石煤炭两用装车站，包括：框架，所述的框架上由上向下依次设置：输送带机头、缓冲仓、定量仓、摆动溜槽，所述的缓冲仓的下部仓壁倾斜设置，并设置四个出料口，每个出料口上设有全封闭弧形闸门，所述的称重仓的称重仓体为双曲线形，所述的摆动溜槽为可伸缩溜槽，溜槽出料口端部设有布料和封闭两用弧形闸门。

进一步的，所述的全封闭弧形闸门包括 ：仓体底部的圆弧形出料口，所述的出料口上设有圆弧形摆动仓门，所述的仓门两侧设有吊耳，所述的吊耳与仓体铰链连接，所述的吊耳接近仓门的位置设有铰链与开闭油缸的缸杆连接，所述的开闭油缸通过铰链与仓体连接。

进一步的，所述的称重仓体上部的六分之一为圆柱体，下面的六分之五为圆台形，所述的圆台形的回转母线为向里凹的双曲线。

进一步的，所述的摆动溜槽包括：固定安装在框架上的圆形固定筒，所述的圆形固定筒外设有旋转筒，所述的旋转筒与固定溜槽筒连接，所述的固定溜槽筒外设有活动溜槽筒，所述的活动溜槽筒通过铰链与弧形溜槽闸门连接。

进一步的，所述的弧形溜槽闸门上设有耙齿。

进一步的，所述的溜槽出口端设有喷洒设施。

本实用新型产生的有益效果是：本实用新型设置倾斜仓壁的缓冲仓和在缓冲仓设置四个出料口使缓冲仓中的侧壁陡峭，以保证黏度较大的物料不会在仓壁上堆积结块。缓冲仓使用圆弧闸门利用仓门的曲线运动可以避免颗粒较大的物料卡住仓门，使仓门密实关闭。定量仓使用双曲线形，可以有效的解决湿煤及矿石流动性差的问题。长度可伸缩的可以适应各种不同车厢帮板的高度，具有布料和封闭作用的溜槽圆弧形闸门产生平铺物料的作用。所述的装车站可以同时适应装运煤炭和矿石两种散装物料，适应于港口、转运站等物料变化的装载需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的实施例一所述装车站的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例一所述装车站的结构示意图，是图1中A向视图；

图3是本实用新型的实施例二所述的全封闭弧形闸门结构示意图，是图1中B点的放大图；

图4是本实用新型的实施例三所述的带有双曲线边的梯形的示意图；

图5是本实用新型的实施例四所述的摆动溜槽的结构示意图，是图1中C点的放大图；

图6是本实用新型的实施例五所述的溜槽闸门上的耙齿的示意图，是图5中的E向示意图。

具体实施方式

实施例一：

本实施例是一种矿石煤炭两用装车站，如图1、2所示。本实施例包括：框架1，所述的框架上由上向下依次设置：输送带机头2、缓冲仓3、定量仓4、摆动溜槽5，所述的缓冲仓的下部仓壁倾斜设置，并设置四个出料口，每个出料口上设有全封闭弧形闸门301，所述的称重仓的称重仓体为双曲线形，所述的摆动溜槽为可伸缩溜槽，溜槽出料口端部设有布料和封闭两用弧形闸门501。

框架是稳固竖立在地基上的高大钢架，所有设备都安装在框架上，框架承受物料和所有设备的重量，并将重量传至地基。输送带是皮带输送机的简称，是将散装物料从地面输送到装车站顶部的主要设备。缓冲仓设置在皮带机头的下面，缓冲仓将皮带机连续输送的散装物料堆积成一定数量的物料，以便快速的将大量的物料送入定量仓进行称重。称重仓在缓冲仓的下面，将缓冲仓输入的物料进行计量称重，以确定装车量和物料的价值。溜槽设置在定量仓的下面，将计量后的物料快速的输送的车厢中。