[实用新型]一种折叠式电动滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动滑板车领域，特别是涉及一种折叠式电动滑板车。

背景技术

传统的滑板车是由使用者以单脚持续踩蹬地面来达到滑行前进的效果，但是当遇到上坡路段时，除了滑板车的滑行速度会减慢之外，同时也会耗费使用者相当多的体力才能驱使滑板车前进，如此将会大幅降低使用者对滑板车的兴趣，因此，为了减少上坡路段对滑板车的影响，目前市面上已经有所谓的电动滑板车可以在各种不同的路段提供适当的电助力，让使用者能够更加方便且轻松地进行操控。

现有的电动滑板车就只是在人力滑板车上面进行改造，多数没有折叠功能，而且不具备调速功能，电池的安装位置也五花八门，占用了很多的空间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种折叠式电动滑板车，结构合理，可以折叠以缩小存放空间，散热效果好，可以通过控制装置来控制调节滑板车的速度，使用寿命长。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种折叠式电动滑板车，包括车头部、支撑踏板和车轮，所述的车头部的下端通过前叉与前车轮相连，该车头部的下端一侧通过转动结构与支撑踏板的一端相连，该支撑踏板的另一端安装有后车轮，后车轮的一侧同轴安装有刹车片，该刹车片的上侧装配有制动组件，所述的车头部的上端安装有控制装置，所述的支撑踏板的内部安装有锂电池和控制器，所述的后车轮上安装有轮毂电机。

通过对控制装置的操作就可以对控制器进行控制调节，控制器与锂电池以及轮毂电机相连，控制锂电池和轮毂电机的工作，控制器还可以控制轮毂电机进行恒速转动，实现滑板车的定速巡航。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的车头部包括把手横杆和与手横杆的中部垂直连接的插接杆，所述的插接杆滑动插入到其下端的套接杆中，所述的手横杆的两端对称插接有手把，所述的手横杆的一侧安装有控制装置，手把上安装有刹车把，刹车把与制动组件相连，控制制动组件对刹车片进行作用，刹车灵敏度高，刹车效果好。

作为对本实用新型所述的技术方案的另一种补充，所述的转动结构包括弧形连接板和弧形固定座，所述的弧形连接板的一端与套接杆固定相连，另一端与安装在支撑踏板一端上的弧形固定座的一端转动相连，通过调节转动轴在弧形连接板上的位置可以调整转动的角度。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种优选，所述的支撑踏板包括面板和底部安装包围板，所述的面板的下端安装有底部安装包围板，该底部安装包围板与面板之间安装有锂电池块，所述的面板的一端居中开有U形缺口，该面板的另一端下方的底部安装包围板内部安装有控制器，所述的面板的上端面靠近其长边的位置均匀开有若干条与其长边平行的散热槽，锂电池块和控制器布局合理，散热槽大大增加了面板的表面积，提高了散热效果。

进一步的，所述的面板两端的四个拐角处安装有护罩，该护罩的下端与底部安装包围板相连，由于面板的四个拐角处是最容易碰撞的，护罩被撞坏后只要更换护罩就可以，而且拆掉护罩可以方便对支撑踏板的内部进行查看和检修，不用把整块底部安装包围板拆掉。

进一步的，所述的轮毂电机的壳体包括电机主壳、轮毂和壳体盖，所述的电机主壳呈圆盘状，其外部侧壁上通过若干个均匀布置有连接筋与环状的轮毂的内侧壁相连，所述的电机主壳的一侧端面上安装有壳体盖，所述的电机主壳和壳体盖的外圆周侧壁上轴向均匀布置有散热槽，在外侧布置有很多散热槽，增加了轮毂电机的外壳表面积，大大提高了轮毂电机的散热效果。

进一步的，所述的前叉的上端安装有挡泥板，所述的前叉包括支撑板和连接部，所述的连接部呈U形，其两端各竖直连接有一块支撑板，两块支撑板的下端分别开有一个通轴孔和一个与端面相通且底部为圆弧的一字槽，车轮的转轴穿过通轴孔并嵌入到一字槽中，再用螺栓锁紧，有效防止车轮的脱落。

进一步的，所述的后车轮的上方布置有与支撑踏板相连的挡泥罩，进一步防止后车轮的泥水向上溅起。

有益效果

本实用新型涉及一种折叠式电动滑板车，结构合理，可以折叠以缩小存放空间，散热效果好，可以通过控制装置来控制调节滑板车的速度，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构图；

图2是本实用新型的主视结构图；

图3是本实用新型的主视半剖结构图；

图4是本实用新型所述的支撑踏板的俯视结构图；

图5是本实用新型所述的支撑踏板的仰视立体结构图；

图6是本实用新型所述的轮毂电机的立体结构图；