[实用新型]一种多联机空调系统及其油平衡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调设备技术领域，更具体地说，涉及一种多联机空调系统的油平衡装置，以及具有上述油平衡装置的一种多联机空调系统。

背景技术

多联机空调系统由多个空调子系统组成，能够实现一台或多台室外机与多台或一台室内机的自由组合。

由于多联机空调系统具有多个空调子系统，所以其连接管路较为复杂，并且系统内部具有多个压缩机(该多个压缩机可以为一台室外机内的多个并联的压缩机，也可以为多个并联室外机内的压缩机)。在工作的过程中，负荷不同的压缩机，其运转情况也各不相同，有的压缩机可能高负荷运转，而有的压缩机可能不运转，在这种情况下，极易出现各个压缩机间润滑油分配不平衡的问题，即有的压缩机可能润滑油不足，有的压缩机可能润滑油过多，这极易造成压缩机的损坏。

因此，如何降低压缩机的损坏几率，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种多联机空调系统的油平衡装置，其能够实现一个室外机内的多台压缩机之间，或者多个并联的室外机之间的润滑油的平衡配送，使同一室外机或不同室外机内的压缩机都有充足的润滑油，从而降低了室外机的损坏几率。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多联机空调系统的油平衡装置，其设置于室外机中，包括：

用于分离冷媒和润滑油的油分离器，所述油分离器具有与多个并联的压缩机的输出端连通，以导入冷媒和润滑油的混合输入端，和输出分离后得到的冷媒的冷媒输出端，以及输出分离后得到的润滑油的回油输出端和油平衡输出端；

连通所述油平衡输出端和所述压缩机的输入端的第一回油管路，所述第一回油管路上设置有回油电磁阀；

连通所述回油输出端和所述压缩机的输入端的第二回油管路，所述第二回油管路与所述第一回油管路并联设置在所述油分离器和所述压缩机之间；

与所述第一回油管路连通，以导出或输入润滑油的油平衡管路；

设置在所述油平衡管路上的截止阀。

优选的，上述多联机空调系统的油平衡装置中，所述第二回油管路具有多个并联支路，并分别与所有所述压缩机的输入端一一对应连通，且每个所述并联支路上均设置有回油毛细管。

优选的，上述多联机空调系统的油平衡装置中，所述第一回油管路上设置有油平衡电子膨胀阀，所述油平衡电子膨胀阀位于所述油平衡管路和所述第一回油管路的连通部位的上游。

优选的，上述多联机空调系统的油平衡装置中，所述回油输出端和所述油平衡输出端均设置有过滤器。

优选的，上述多联机空调系统的油平衡装置中，还包括设置在所述冷媒输出端的冷媒电磁阀，和设置在混合输入端的混合电磁阀。

优选的，上述多联机空调系统的油平衡装置中，所述混合电磁阀为多个，并分别设置在每个所述压缩机的输出端。

优选的，上述多联机空调系统的油平衡装置中，所述混合电磁阀为一个，其设置在全部所述压缩机的输出端汇合而成的汇流管路上。

基于上述的油平衡装置，本实用新型还提供了一种多联机空调系统，包括一个或多个室外机，所述室外机内设置有上述任意一项所述的油平衡装置。

本实用新型提供的多联机空调系统的油平衡装置中，在多联机空调系统中增设了油分离器、第一回油管路、第二回油管路、回油电磁阀、油平衡管路和截止阀。其中，油分离器具有四个进出端，分别为与多个并联压缩机的输出端连通，用以导入冷媒和润滑油的混合输入端，以及将分离得到的冷媒输出的冷媒输出端，还有将分离得到的润滑油输出的回油输出端和油平衡输出端，并且第一回油管路和第二回油管路为两个设置在油分离器和压缩机之间的并联管路，回油电磁阀设置在第一回油管路中。并且，第一回油管路还与油平衡管路连通，以将外界的润滑油导入到第一回油管路中，或将第一回油管路中多余的润滑油导出，截止阀设置在油平衡管路上用以控制油平衡管路的通断。

油平衡装置在工作时，当多联机空调系统中的室外机为一个时，因为第一回油管路和第二回油管路均与多个并联压缩机的输入端连通，所以第一回油管路和第二回油管路不仅用于同一室外机中的压缩机的回油，还能够在多个并联的压缩机之间起到油平衡作用，即当第一回油管路上的回油电磁阀打开时，不同压缩机之间通过第一回油管路和第二回油管路相互连通，从而实现不同压缩机间润滑油的动态流动，进而使不同压缩机间实现油平衡，而在这个过程中油平衡管路在截止阀的封堵下，不会造成润滑油的泄露。