[实用新型]汽车车窗防夹力测试装置有效
申请号: | 201420573480.6 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN204314000U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 安志峰;徐兰欣;邵鹏达;于小刚;张哲媛;王静 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车窗 防夹力 测试 装置 | ||
1.一种汽车车窗防夹力测试装置,其特征在于,包括:
夹具组件,所述夹具组件适于夹设在所述汽车的上窗框上;
延长杆,所述延长杆在竖直方向上可活动地设在所述夹具组件的底部,所述延长杆内设有底部敞开的移动腔;
传感器固定件,所述传感器固定件的上端可上下移动地设在所述移动腔内;
弹性件,所述弹性件设在所述移动腔内且所述弹性件的两端分别与所述移动腔的内壁和所述传感器固定件相连以常推动所述传感器固定件向下移动,使所述传感器固定件和所述延长杆之间保持紧密结合状态;
传感器,所述传感器设在所述传感器固定件上用于采集所述传感器受到的门窗防夹力。
2.根据权利要求1所述的汽车车窗防夹力测试装置,其特征在于,所述移动腔的周壁上设有两个中心对称的移动槽,每个所述移动槽在所述延长杆的厚度方向上贯穿所述延长杆且每个所述移动槽包括第一段和第二段,所述第一段和所述第二段分别沿所述延长杆的轴向方向延伸,所述第二段与所述第一段的下端连通且所述第二段延伸至所述延长杆的底端面以限定出所述移动槽的进口,其中所述第一段的中心线和所述第二段的中心线间隔开,所述传感器固定件的外周壁上设有两个滑动块,所述两个滑动块分别与所述两个移动槽滑动配合。
3.根据权利要求2所述的汽车车窗防夹力测试装置,其特征在于,还包括定位销,所述定位销穿设在所述传感器固定件上以限定出所述两个滑动块。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的汽车车窗防夹力测试装置,其特征在于,所述传感器固定件包括:
配合杆,所述配合杆可移动地配合在所述移动腔内;
水平板,所述水平板设在所述配合杆的下端;
两个相对设置的夹板,每个所述夹板与所述水平板的一侧相连且在上下方向上延伸,所述两个夹板和所述水平板限定出受力空间,所述传感器的至少一部分位于所述受力空间内以采集防夹力。
5.根据权利要求4所述的汽车车窗防夹力测试装置,其特征在于,所述两个夹板的下部沿朝向远离彼此的方向倾斜延伸。
6.根据权利要求4所述的汽车车窗防夹力测试装置,其特征在于,所述传感器穿设在所述两个夹板上。
7.根据权利要求6所述的汽车车窗防夹力测试装置,其特征在于,所述传感器固定件 还包括:
第一固定件,所述第一固定件固定在所述两个夹板的其中一个上;
第二固定件,所述第二固定件通过连接件可拆卸地设在所述第一固定件上,所述第一固定件和所述第二固定件限定出用于容纳所述传感器的固定空间。
8.根据权利要求1所述的汽车车窗防夹力测试装置,其特征在于,所述夹具组件包括:
第一配合件,所述延长杆可活动地设在所述第一配合件上;
第二配合件和第三配合件,所述第二配合件和所述第三配合件分别可转动地设在所述第一配合件的顶部;
两个橡胶垫圈,所述两个橡胶垫圈分别设在所述第二配合件和所述第三配合件的朝向彼此的表面上;
锁紧件,所述锁紧件可拆卸地穿过所述第二配合件和所述第三配合件的顶部以将所述第二配合件和所述第三配合件定位在使得所述两个橡胶垫圈夹紧所述上窗框的夹紧位置。
9.根据权利要求8所述的汽车车窗防夹力测试装置,其特征在于,所述第二配合件和所述第三配合件上分别设有凸起,所述两个橡胶垫圈上分别设有与所述两个凸起配合的凹槽。
10.根据权利要求1所述的汽车车窗防夹力测试装置,其特征在于,所述夹具组件与所述延长杆的上部之间螺纹配合。
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