[实用新型]节能调速器

说明书

技术领域 　

本实用新型涉及一种油田设备驱动装置，即主要用于油田抽油机的节能调速器。商品名称：JTQ型节能调速器。

背景技术

在现有技术中，油田开发中后期，产液量低的油井和稠油井耗能大，成本高，效益差。其根本原因在于井下油层供液不足而导致泵效降低，甚至有空抽现象。为了解决油井生产动态中油液供不应求的矛盾，可以降低抽油机冲次或调整冲程，实际上冲程的改变受到机型制约，可调范围较小，主要是通过降低抽油机冲次满足各油井冲次匹配要求。

降低抽油机冲次通常采用的方法之一是改小传动装置中小皮带轮直径，国际允许最小直径为140mm，当直径小于140mm时，因包角太小，易打滑，加速皮带磨损，最低冲次只能达到4次/分，方法之二是采用多级数点击，降低转速，不但电机成本增加，8级电机只能使用抽油机冲次降到3次/分，仍不能满足许多油井的要求。方法之三是采用电磁调速电机，虽然能使抽油机实现0-9次/分的无级调速，但是低速运行不平稳，并且电机励磁部分耗电较多，电机成本和运行维护费用较高。方法之四是采用变频调速器，虽然节电可达30%左右，但成本更高，管理难度大，不适应野外无人值守油井环境。另外，还有单片机控星角转换，或由电控柜控制抽油电机调速，虽有一定的节能效果，都不能满足抽油机降低冲次的要求。中国专利“抽油机节能调速器”是将一级皮带轮传动变为两级皮带轮传动，达到降低抽油机冲次的目的，虽然节能效果比上述各种方法更好，但是要对原有的抽油机安装现场重新改造并增加安装空间，既增加较多投资，又费力费时，影响原油生产，也不利于大量推广应用。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种控制抽油机冲次,结构更加合理的JTQ型节能调速器。

本实用新型的技术解决方案是：JTQ型节能调速器，是由电动机、减速器和组合调速皮带轮整体组装而成；电动机的输出轴通过齿轮与减速器的输入轴相连，减速器的输入轴另一端有三联滑动齿轮, 该三联滑动齿轮通过拨叉控制与减速器的输出轴上的左齿轮、中间齿轮、右齿轮分别连接, 减速器的输出轴外端安装有组合调速皮带轮；减速器的输入轴与电动机的输出轴、减速器的输出轴平行。拨叉包括减速器内的联杆轴，联杆轴伸出端带有手柄，联杆轴里端套有曲柄，曲柄上有凸出的拨叉销，拨叉销销头插在拨叉上长条槽滑道内，拨叉在拨叉轴上滑动，拨叉与三联滑动齿轮连接。

JTQ型（减速机、电机、皮带轮）节能调速器突破传统思路，独辟蹊径，不再对电机本身采取技术措施，而是对传动部分进行优化组合，提供一种与众不同的抽油机低冲次节能传动装置。达到既满足各油井特低冲次最佳匹配的要求，又能大幅度节能并增产的目的。减速器的输出轴上安装组合调速皮带轮，三者通过轴和键组装联接成为一个整体。减速器和电动机二者对接处采用法兰盘固定联接。组合调速皮带轮直接装在减速器输出轴的伸出部分。该节能传动装置通过装置底座固定安装在原抽油机电机底座上。

本实用新型的优点是：1、作为油田抽油机新的传动装置，采用电动机与减速器组合结构，它可以使产液量中低的油井和稠油井的抽油机冲次降至1-3次/分范围，甚至更低的冲次上平稳、匀速、安全、可靠的运行，满足生产需要的同时，又大幅度节省电量，使这部分油井实现经济开发。节电可达40-50%。变压器容量也相应地减小，既节电又节电力设备投资。2、由于降低了抽油机全系统的运转速度，可以减轻传动、运动部分，减轻抽油泵和抽油杆的疲劳和磨损，延长了使用寿命和设备维护周期。3、尤其是皮带的使用寿命可延长2-3倍，相应地减少了更换皮带的次数，减轻了劳动量，争取了更多的抽油生产时间。4、抽油机全系统运行平稳、效率高、噪音小、结构紧凑、安装方便、使用寿命长、安全可靠，更适用于冲击性、动载荷、长期连续工作。4、采用拨叉控制三联滑动齿轮，实现三档调速，满足现场使用，实现更大节能效果。该装置结构紧凑，体积小、重量轻，可直接安装在原来电动机的位置，并且装拆非常方便。除了定期加机油外，几乎无需其它维护费用。

下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。 

附图说明

图1是本实用新型结构简图。

图2是图1俯视结构简图。

图3是图1左视结构简图。

图4是组合皮带轮结构简图。

具体实施方式