[实用新型]机械式停车设备使用的带充电结构的载车板有效
申请号: | 201420569308.3 | 申请日: | 2014-09-22 |
公开(公告)号: | CN204174983U | 公开(公告)日: | 2015-02-25 |
发明(设计)人: | 周洁;吴国法 | 申请(专利权)人: | 浙江镭蒙机械设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/00 | 分类号: | E04H6/00;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械式 停车 设备 使用 充电 结构 载车板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械式停车设备用载车板,尤其涉及一种机械式停车设备使用的带电动汽车充电插座可给电动汽车充电的载车板。
背景技术
随着国家对节能环保的不断提倡,不消耗汽油、不会产生汽车尾气的电动汽车也将得到不断研发和投入使用,但是电动汽车由于是消耗电能的,在行驶过一段路程之后需要得到及时的充电,不然很可能会电量不足而无法行驶,然而目前用于停放汽车的机械式停车设备用载车板一般只具有方便停放汽车的功能,不能满足电动汽车需要及时充电的需求。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足,提供了一种机械式停车设备使用的带充电结构的载车板,既能停放车辆,又能够方便电动汽车充电。
机械式停车设备使用的带充电结构的载车板,设置在机械式停车设备上,与所述停车设备配合设置,其特征在于:包括载车板体,在所述载车板体上设有充电插座和取电插头,在所述充电插座和取电插头之间设有电线电缆,所述取电插头上设有送电插座,所述送电插座设置在所述载车板体外端端部的外壁上,所述充电插座设置在所述载车板体的侧壁上。
对本实用新型做进一步优选,所述电线电缆直接与外部电源连接。
对本实用新型做进一步优选,所述送电插座与外接电源连接。
对本实用新型做进一步优选,
本实用新型与现有技术相比较,具有以下有益效果:
本实用新型在实际使用过程中,所述设置在载车板上电动汽车用充电插座通过电线电缆与设置在载车板上的取电插头连接,当然充电插座也可以通过电线电缆直接与外接电源连接。
本实用新型移动载车板使设置在载车板上的取电插头与设置在载车板外端与外接电源连接的取电插头连接,使电动汽车充电插座带电,或者所述设置在载车板上电动汽车充电插座通过电线电缆直接与外接电源连接直接接通后带电,通过电动汽车的充电插头,一头连接载车板上电动汽车用充电插座上,一头连接在电动汽车的充电接口上,可以实现电动汽车在机械式停车设备载车板上进行充电,而载车板停放在机械式停车设备停车位上,从而实现机械式停车设备不但可以停放车辆,还可以在停放车辆时给电动汽车进行充电。现有的机械式停车设备载车板只能停放车辆,不具备给电动汽车进行充电的功能。
由上可知,本实用新型结构简单,能够充分利用在机械式停车设备停放车辆时给电动汽车充电,从而压缩电动汽车充电时间,提高电动汽车使用效率。
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型涉及一种机械式停车设备使用的带充电结构的载车板,设置在机械式停车设备上,与所述停车设备配合设置,其特征在于:包括载车板体,在所述载车板体1上设有充电插座2和取电插头4,在所述充电插座2和取电插头5之间设有电线电缆3,所述取电插头4上设有送电插座5,所述送电插座5设置在所述载车板体1外端端部的外壁上,所述充电插座2设置在所述载车板体1的侧壁上,所述电线电缆3直接与外部电源连接,所述送电插座5与外接电源连接。
本实用新型在实际使用时,外接电源送电,通过电线电缆3直接把电传送到电动汽车充电插座2,使电动汽车充电插座2带电,再通过电动汽车充电插头,一头连接载车板上的充电插座2,一头连接电动汽车充电座,可以实现电动汽车在机械式停车设备载车板上进行充电。
本实用新型也可以外接电源送电,送电插座5带电,移动载车板体1与送电插座5接触,再通过电线电缆3使电动汽车充电插座2带电,再通过电动汽车充电插头,一头连接载车板上电动汽车充电插座,一头连接电动汽车充电座,可以实现电动汽车在机械式停车设备载车板上进行充电。
以上是对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明,只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例,在具体实施方式以及应用范围上均会有所改变,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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