[实用新型]一种折叠自行车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车车架，尤其是一种折叠自行车车架。

技术背景

现有技术中，自行车车架的折叠方式不能将自行车折叠的更小，小到能放到手提袋中，以方便携带，特别是在坐公共汽车或地铁时。当今经济飞速发展，城市迅速扩张，交通拥堵问题日趋严重，小汽车不再是市民出行的最佳代步工具，便携式折叠自行车配合公共汽车或地铁将会成为主流。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种折叠方便的自行车车架，它可以方便的收折和展开，折叠后体积小，重量轻，方便携带。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种折叠自行车车架，包括前叉立管、前车架管、后车架管、后车架连杆、后叉、鞍座、鞍管、座管管束、座管、座管支杆滑套、座管支杆滑套锁紧装置、前叉立管支杆、座管支杆、后车架支杆、驱动系统固定装置、支杆轴、车架折叠器、后轮固定装置，其特征在于：所述车架采用六处以上活动连接结构。

所述座管支杆滑套套在座管上，座管支杆后端和座管支杆滑套活动连接，后车架支杆前端和座管支杆滑套活动连接，后车架支杆后端和后车架管活动连接。

所述座管支杆滑套可以在座管上上下滑动。

所述座管支杆滑套上设有座管支杆滑套锁紧装置。

所述前叉立管下端和前叉立管支杆前端活动连接，前叉立管支杆后端和座管支杆前端活动连接，座管支杆和前车架管通过支杆轴活动连接。

所述前叉立管上端和前车架管前端活动连接、前车架管后端和座管下端活动连接，后车架连杆和座管下端活动连接，后车架连杆和后车架管固定连接，后车架管后端和后叉固定连接。

所述后车架管上设有驱动系统固定装置。

所述后叉上设有后轮固定装置。

本实用新型的特点在于：一种折叠自行车车架由于采用多处活动连接的结构，折叠时，扳开座管支杆滑套锁紧装置快拆，向上滑动座管支杆滑套，后车架管和前叉立管被拉起，继续向上滑动座管支杆滑套，让后车架管、前叉立管和座管贴合即完成折叠，折叠非常快速方便。折叠后，自行车车架体积非常小，重量轻，方便携带。展开时，将以上步骤倒着操作即可展开自行车车架，操作非常快捷。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例结构示意图。

图2为本实用新型第二实施例结构示意图。

图3为本实用新型第三实施例结构示意图。

图4为本实用新型第四实施例结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

第一实施例：

参见附图1，一种折叠自行车车架，包括前叉立管(1)、前车架管(2)、后车架管(15)、后车架连杆(14)、后叉(16)、鞍座(6)、鞍管(7)、座管管束(8)、座管(9)、座管支杆滑套(11)、座管支杆滑套锁紧装置(10)、前叉立管支杆(3)、座管支杆(5)、后车架支杆(12)、驱动系统固定装置(13)、支杆轴(4)、车架折叠器(18)、后轮固定装置(17)，其特征在于：所述车架采用六处以上活动连接结构。

所述座管支杆滑套(11)套在座管(9)上，座管支杆(5)后端和座管支杆滑套(11)活动连接，后车架支杆(12)前端和座管支杆滑套(11)活动连接，后车架支杆(12)后端和后车架管(15)活动连接。

所述座管支杆滑套(11)可以在座管(9)上上下滑动。

所述座管支杆滑套(11)上设有座管支杆滑套锁紧装置(10)。

所述前叉立管(1)下端和前叉立管支杆(3)前端活动连接，前叉立管支杆(3)后端和座管支杆(5)前端活动连接，座管支杆(5)和前车架管(2)通过支杆轴(4)活动连接。

所述前叉立管(1)上端和前车架管(2)前端活动连接、前车架管(2)后端和座管(9)下端活动连接，后车架连杆(12)和座管(9)下端活动连接，后车架连杆(12)和后车架管(15)固定连接，后车架管(15)后端和后叉(16)固定连接。

所述后车架管(15)上设有驱动系统固定装置(13)。

所述后叉(16)上设有后轮固定装置(17)。

第二实施例

参见附图2，所述后车架管(15)和座管(9)下端活动连接，其余未述部分见第一实施例，不再重复。

第三实施例

参见附图3，所述后车架管(15)前端和座管支杆滑套(11)活动连接，后车架管(15)后端和后叉(16)固定连接，后车架支杆(12)前端和座管(9)下端活动连接，后车架支杆(12)后端和后车架管(15)活动连接。其余未述部分见第一实施例，不再重复。