[实用新型]智能刹车保护系统

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种刹车保护系统，具体涉及智能刹车保护系统，属于车辆应用领域。

背景技术

现在市场上为了解决货车刹车温度高的问题已经有了多种淋水设备，但是现有对轮毂进行降温时存在以下缺点：

1. 储水箱的水位不明确，都是靠经验和估计来判断水量的多少，如果在司机不知情的情况下水被放完但是淋水开关还继续打开着会迅速把刹车储气筒的气放完这样会导致刹车完全失效；

2. 普通的淋水器都是手动的，在使用中非常的麻烦，在行驶中司机们会经常忘记打开或者忘记关闭淋水开关，忘记打开和忘记关闭都会带来很大的安全隐患，并且还会造成水浪费，没有用到实处；

3. 如果在行驶中其中一个刹车降温出现故障，其他所有都是正常降温，这时对整个汽车的制动效果影响不明显这样司机也就不会觉察到，然而有故障的轮毂温度会越来越高直到轮毂的爆炸和燃烧等。

另外，大货车由于车身较长，后视镜的角度又有限的所以在行驶中和倒车时对后方的状况不明确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供智能刹车保护系统，解决刹车降温系统不智能，进而造成安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

智能刹车保护系统，包括安装于货车车体下方的储水箱，通过管道与储水箱连接的并给每个货车轮毂降温的淋水设备，还包括控制淋水设备工作的保护控制装置，所述保护控制装置包括主机，与主机连接的温度采集器，分别与温度采集器连接并安装于货车每个轮毂上的温度传感器；与主机连接的电磁阀控制盒，分别与电磁阀控制盒连接的并控制每个淋水设备工作的电磁阀。

具体地，所述保护控制装置还包括与主机连接的并位于储水箱内的水位传感器。

进一步地，所述储水箱为两个以上，其中一个储水箱为主储水箱，分别通过管道与淋水设备连接；其余的为备储水箱，在备储水箱中也安装有与主机连接的水位传感器。所述备储水箱与主储水箱之间还设有通过电磁阀和主机连接的抽水装置和流量计。

或者，所述储水箱为两个以上，分别通过管道与各个淋水设备连接，在每个储水箱内均安装与主机连接的水位传感器，并且在每个管路上均安装与主机连接的电磁阀。

再进一步地，所述主机还连接有显示屏，报警器、电源、后视摄像头、底盘轮毂摄像头。

再进一步地，所述主机包括中央处理器，分别与中央处理器连接的温度与水位采集单元、显示单元、驱动单元、报警单元、存储单元；温度与水位采集单元、显示单元、驱动单元、报警单元分别与水位传感器和温度采集器、显示屏、电磁阀控制盒、报警器相连。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型在储水箱中均安装水位传感器，并将水位信号发送给主机，在显示屏中直观地显示出来，并且在水位过低时，主机发出报警信号提示司机，克服了现有的储水箱水位不明确，避免了在司机不知情的情况下水被放完但是淋水设备开关还继续打开着会迅速把刹车储气筒的气放完导致刹车完全失效的严重后果；

（2）本实用新型搜集每个轮毂的温度，并在显示屏上直观地显示出来，在达到相应的温度设定值时，主机控制电磁阀打开，淋水设备对轮毂喷水降温，这样每个轮毂的温度都被实时掌握，并且系统自动控制淋水设备对轮毂进行喷水降温，克服了现有的手动开关淋水设备的缺陷，使用更加简单，控制更智能灵活；

（3）本实用新型搜集每个轮毂的温度，在控制时，只会对相应温度过高的轮毂进行喷水降温，针对性强，一方面节约了水资源，另一方面避免了某个轮毂温度过高没被司机察觉，进而引起轮毂温度继续上升直到爆炸和燃烧的安全隐患；

（4）本实用新型的储水箱为多个，一种方式为设置一个主储水箱和多个备储水箱，主储水箱与每个淋水设备连接，为淋水设备供水，备储水箱为主储水箱提供水，并且在主储水箱和备储水箱之间还设有抽水装置和流量计，抽水装置向主储水箱供水，流量计控制抽水的量，这样每个储水箱的体积可缩小，一方面，体积缩小，安装位置可有多重选择，另一方面可均衡货车的负重；

（5）本实用新型的主机还连接有后视摄像头和底盘轮毂摄像头，方便对货车的底盘轮毂和后方进行监控，避免了后视镜角度受限，方便行驶和倒车；

（6）本实用新型智能化并人性化地控制淋水设备对轮毂喷水降温，控制灵活，避免了轮毂过高所造成的安全隐患，同时系统简单，成本低廉，且操作简单，非常适合大规模推广使用。

附图说明

图1为本实用新型－实施例１的系统框图。

具体实施方式