[实用新型]自卸车车厢伸缩吊装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，具体地说是一种自卸车车厢伸缩吊装装置。

背景技术

目前，自卸车车厢吊装主要是采用链条吊装。在使用链条吊装车厢时需用卸扣将箱体与链条进行连接，在车厢吊装后需要操作人员登高进行拆卸，存在安全隐患且在拆卸过程中会对漆膜造成损坏，使用极其不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种自卸车车厢吊装装置，防止自卸车车厢吊装过程中损伤漆膜的情况，拆卸时更方便，更安全。

 为解决上述技术问题，本实用新型的自卸车车厢伸缩吊装装置，包括框架，框架两侧活动链接刚性链条，刚性链条下端连接举升提手。

所述框架通过卸扣与刚性链条连接，举升提手通过卸扣与刚性链条连接。

刚性链条保证举升提手不会随意摆动，举升提手挂靠在车厢下边梁且与箱板形成一定角度，从而避免对箱体漆膜的损坏。

通过对现有技术的改进，本实用新型具有以下优点和积极效果：在自卸车车厢吊装过程中，保证吊装的平稳、可靠，避免漆膜损伤，操作简易，装卸方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型自卸车车厢伸缩吊装装置的俯视图。

图2是本实用新型自卸车车厢伸缩吊装装置的主视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的自卸车车厢伸缩吊装装置，包括框架1，框架1两侧活动链接刚性链条2，刚性链条2下端连接举升提手3。框架1通过卸扣4与刚性链条2连接，举升提手3通过卸扣4与刚性链条2连接。刚性链条2保证举升提手3不会随意摆动，举升提手3挂靠在车厢下边梁且与箱板形成一定角度，从而避免对箱体漆膜的损坏。