[实用新型]一种建筑门窗玻璃运送装置有效

专利信息
申请号: 201420548768.8 申请日: 2014-09-23
公开(公告)号: CN204137905U 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 蔺庆;朱昌盛;崔月丰;宋殿吉;戴炜力 申请(专利权)人: 齐齐哈尔工程学院
主分类号: B65G49/06 分类号: B65G49/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 161000 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 门窗 玻璃 运送 装置
【说明书】:

【技术领域】

实用新型涉及一种建筑运送装置,具体涉及一种建筑门窗玻璃运送装置,属于建筑领域。

【背景技术】

门窗玻璃是一种常用的建筑材料,由于玻璃属于易碎物品,因此在运输过程需要格外小心。现有建筑门窗玻璃运送装置是采用钢管焊接成的A字形架体,运输时将玻璃斜放在A字形架体的两侧,然后用绳索将玻璃固定,通过车载来运输,这种运送装置虽然能保护玻璃在运送过程不会破碎,但是,从架体上取放玻璃十分麻烦,且容易使玻璃边角破损。

【实用新型内容】

本实用新型为了解决现有建筑门窗玻璃运送装置取放玻璃过程十分麻烦,且容易使玻璃边角破碎的问题,进而提出一种建筑门窗玻璃运送装置。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型包括底座、竖直转轴、两个玻璃承载框体、两个导轨组件、四个滚轮和四个滚轮支架,底座为水平设置的长方形板体,底座下表面左侧沿宽度方向设有两个滚轮,底座下表面右侧沿宽度方向设有两个滚轮,且每个滚轮分别通过一个滚轮支架与底座的下表面连接,两个所述导轨组件平行设置在底座的下方,且每个所述导轨组件沿长度方向的中心线均与底座沿宽度方向的中心线平行,每个滚轮分别安装在相对应的一个所述导轨组件上,竖直转轴通过轴承座竖直插装在底座上表面的中部,两个所述玻璃承载框体安装在竖直转轴上,每个所述玻璃承载框体包括顶梁、底梁和两个挡边板,顶梁、底梁由上至下平行设置,且顶梁和底梁的中部均与竖直转轴连接,每个挡边板的上端分别与顶梁相对应的一端可拆卸连接,每个挡边板的下端分别与底梁相对应的一端可拆卸连接,顶梁的下表面开有多个上插槽,且每个上插槽沿长度方向的中心线均与顶梁沿长度方向的中心线平行,底梁的上表面设有多个下插槽,且每个下查抄沿长度方向的中心线均与底梁沿长度方向的中心线平行,多个上插槽与多个下插槽一一对应。

本实用新型的有益效果是:本实用新型在运输门窗玻璃时,将玻璃的上边缘插装在顶梁下表面的上插槽内,玻璃的下边缘插装在底梁上表面的下插槽内,将两个挡边板安装在顶梁和底梁的两端,这样在运输过程中就可以保证玻璃的边角不会破损,将导轨组件安装在运输车上,运输时,将前导轨和后导轨向上折起,搬运玻璃时,将前导轨和后导轨放下,底座下表面的滚轮则沿着导轨组件平稳的从运输车上移动到底面上;本实用新型在运输门窗玻璃时不仅能有效保护玻璃本身不破损,同时也能保护玻璃的边角,并且工人取放玻璃十分方便快捷。

【附图说明】

图1是本实用新型的整体结构示意图,图2是本实用新型去掉当边框后的左视图。

结合附图在图上标记以下附图标记:

1-底座,2-竖直转轴,3-滚轮,4-滚轮支架,5-顶梁,5-1-上插槽,6-底梁,6-1-下插槽,7-挡边板,8-中间导轨,9-前导轨,10-后导轨。

【具体实施方式】

具体实施方式一:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述一种建筑门窗玻璃运送装置包括底座1、竖直转轴2、两个玻璃承载框体、两个导轨组件、四个滚轮3和四个滚轮支架4,底座1为水平设置的长方形板体,底座1下表面左侧沿宽度方向设有两个滚轮3,底座1下表面右侧沿宽度方向设有两个滚轮3,且每个滚轮3分别通过一个滚轮支架4与底座1的下表面连接,两个所述导轨组件平行设置在底座1的下方,且每个所述导轨组件沿长度方向的中心线均与底座1沿宽度方向的中心线平行,每个滚轮3分别安装在相对应的一个所述导轨组件上,竖直转轴2通过轴承座竖直插装在底座1上表面的中部,两个所述玻璃承载框体安装在竖直转轴2上,每个所述玻璃承载框体包括顶梁5、底梁6和两个挡边板7,顶梁5、底梁6由上至下平行设置,且顶梁5和底梁6的中部均与竖直转轴2连接,每个挡边板7的上端分别与顶梁5相对应的一端可拆卸连接,每个挡边板7的下端分别与底梁6相对应的一端可拆卸连接,顶梁5的下表面开有多个上插槽5-1,且每个上插槽5-1沿长度方向的中心线均与顶梁5沿长度方向的中心线平行,底梁6的上表面设有多个下插槽6-1,且每个下查抄6-1沿长度方向的中心线均与底梁6沿长度方向的中心线平行,多个上插槽5-1与多个下插槽6-1一一对应。

具体实施方式二:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述一种建筑门窗玻璃运送装置的每个所述导轨组件包括中间导轨8、前导轨9和后导轨10,前导轨9、中间导轨8、后导轨10首尾依次转动连接,中间导轨8、前导轨9和后导轨10的上表面沿长度方向均设有凹槽,且中间导轨8、前导轨9和后导轨10上的凹槽依次连通,每个滚轮3均插装在相对应的凹槽内。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均包含在本实用新型的保护范围之内。

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