[实用新型]一种新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统

说明书

技术领域

本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统。

背景技术

汽车空压机作为整车各个气动装置的气源，为保障空压机在汽车运行中高效、可靠的工作，在装车之前需要在专用试验台上进行性能检测，在TB标准中规定了空压机性能检测的设备以及检测的方式标准等内容。

目前，在整个电动汽车用电动空气压缩系统来说，只能对空压机本身进行性能测试，无法对电动空气压缩系统的整个系统进行性能检测，若在车载试验过程再进行电动空气压缩系统参数匹配和逆变电源性能检测等试验，不仅延长电动汽车的开发周期，加大经费开支，而且还造成人力物力资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统，旨在解决现有技术中只能对空压机本身进行性能测试，无法对电动空气压缩系统的整个系统进行性能检测，不仅延长电动汽车的开发周期，加大经费开支，而且还造成人力物力资源的浪费的问题。

本实用新型是这样实现的，一种新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统，所述新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统包括：

设置在DCAC逆变电源上的电流传感器和电压传感器；

设置在空压机上的压力传感器、湿度传感器以及转速传感器；

设置在电动机上的第一温度传感器；

通过通信线路分别与所述电流传感器、电压传感器、压力传感器、湿度传感器、第一温度传感器以及转速传感器连接的数据采集卡；

所述数据采集卡连接整机控制器，所述整机控制器连接计算机，所述计算机连接功率分析仪；

所述功率分析仪连接在所述DCAC逆变电源的输入输出端。

作为一种改进的方案，所述新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统还包括空压机性能测试装置，所述空压机性能测试装置包括设置在电动机输出轴上的连接装置，所述连接装置通过空压机主机联轴器连接空压机机头检测单元，所述空压机机头检测单元与所述整机控制器连接。

作为一种改进的方案，所述整车控制器分别与车载充电机和动力电池连接。

作为一种改进的方案，所述功率分析仪至少包括三个与所述DCAC逆变电源连接的连接端口，其中一个连接端口连接在所述DCAC逆变电源的直流输入端，另外两个连接端口分别连接在所述DCAC逆变电源的任意两相输出线路上。

作为一种改进的方案，所述系统还包括与所述空压机连接的第二温度传感器。

由于新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统包括设置在DCAC逆变电源上的电流传感器和电压传感器、设置在空压机上的压力传感器、湿度传感器及转速传感器、设置在电动机上的第一温度传感器、数据采集卡、整机控制器、计算机以及功率分析仪，其中，数据采集卡分别与电流传感器、电压传感器、压力传感器、湿度传感器、第一温度传感器以及转速传感器连接，计算机与功率分析仪连接，整机控制器控制数据采集卡分别对DCAC逆变电源、空压机以及电动机的相关工作参数进行数据采集，并将采集后的数据传递给计算机进行相应的处理，计算机通过功率分析仪检测获取DCAC逆变电源的性能参数，从而实现对新能源汽车用电动空气压缩系统运行情况和匹配状态的试验检测，同时也实现对DCAC逆变电源性能的检测，加快了产品的开发进度，节省人力物力。

由于新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统还包括空压机性能测试装置，所述空压机性能测试装置包括设置在电动机输出轴上的连接装置，所述连接装置通过空压机主机联轴器连接空压机机头检测单元，所述空压机机头检测单元与所述整机控制器连接，使整机控制器与空压机性能测试装置之间建立通讯连接，实现整机控制器对空压机性能检测的控制，实现装车前对空压机的性能检测。

由于整车控制器分别与车载充电机和动力电池连接，实现了整机控制器对车载充电机、动力电池运行状态的监控和运行参数的采集，优化了新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统。

附图说明

图1是本实用新型提供的新能源汽车用电动空气压缩系统性能试验系统的结构示意图；

图2是本实用新型提供的空压机性能测试装置的结构示意图；