[实用新型]一种桥壳后盖冲压模具设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，特别涉及冲压模具设备，具体说是一种桥壳后盖冲压模具设备。

背景技术

目前，汽车桥壳后盖焊接在汽车桥壳体上，用于让位主减速器，增强桥壳体强度，要求后盖成形尺寸精度要求较高，后盖压成形后后盖边沿需平整确保与桥壳体接融面平整，便于焊接。现有后盖冲压采用简单的上下模压成形后，进行整形切边，材料浪费较多，压成形后工作容易卡在上，下模上不好脱模。

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供一种桥壳后盖冲压模具设备，可一次成形的的后盖冲压模具，减少材料浪费，能自动脱模，提高冲压效率。

本实用新型解决上述技术问题采用的以下技术方案：

一种桥壳后盖冲压模具设备，由上模座(1)、下模座(5)、后盖凸模(2)、后盖凹模(4)、压料装置(3)、顶料装置(6)及导柱(7)构成，其特征在于：上模座(1)上安装有压料装置(3)及导柱(7)，下模座(5)安装有顶料装置(6)；所述上模座(1)上的上模座底板(12)上设计有安将凸模的止口及紧固凸模螺栓孔，上模座(1)上的联接板(11)设有与油压机活动梁相联接的安装孔；其特征在于上模座(1)上安装有压料装置(3)及导柱(7)，所述压料装置(3)由压料圈与压料油缸(31)组成，压料油缸(31)设有4个，分布在上模座底板(12)的4个边的中间位置，通过螺栓(32)紧固于上模座底板(12)上，压料油缸(31)的顶出杆通过螺栓(33)将压料圈紧固住，导柱(7)设有4件安装在上模座底板(12)的4个角位置，中心位置尺寸为630×630；所述下模座(5)上设有安装凹模的止口及紧固凹模的螺栓孔，其特征在于下模座(5)设计有顶料装置(6)及导套(8)，所述顶料装置(6)由顶出垫块(61)、顶料杆导套(63)、顶料弹簧托板(64)、顶料杆防松螺母(66)、顶料回程弹簧(67)组成，顶料杆导套(63)通过螺栓(62)紧固于下模座(5)上，顶出垫块(61)安装在顶料杆后套入顶料杆导套(63)内，顶料杆防松螺母(66)旋入顶料杆导套(63)螺纹处，顶料回程弹簧(67)安装于顶料弹簧托板(64)，再将顶料弹簧托板(64)通过螺栓(65)紧固于顶料杆防松螺母(66)上，所述导套(8)安装于下模座(5)上，与下模座(5)紧配合，位置与上模座(1)的导柱(7)位置一致。

本实用新型特点在于：上模座上安装有压料装置，压后盖时压料装置先压住工件，使凸模向下压时工件不会移位，后盖成形较好，起模后如工件卡于凸模上，压料装置可向下将工件顶出脱模，工件卡于凹模时可用顶料装置将工件顶出脱模；因上模座安装用4个导柱，下模座安装有4个导套，上下模合模时只要装上模座导柱安装于导套内即可实现合模，节约校模时间。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型做进一步的说明

附图1是本实用新型一种桥壳后盖冲压模具设备的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种桥壳后盖冲压模具设备作进一步的描述。