[实用新型]一种燃油压力过滤器有效

专利信息
申请号: 201420538201.2 申请日: 2014-09-19
公开(公告)号: CN204093585U 公开(公告)日: 2015-01-14
发明(设计)人: 高立;罗娜;解树超;范世寅 申请(专利权)人: 江西中船航海仪器有限公司;广诚国际发展有限公司
主分类号: B04B5/00 分类号: B04B5/00
代理公司: 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 代理人: 施秀瑾
地址: 332008 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃油 压力 过滤器
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种燃油压力过滤器。

背景技术

目前,现有的燃油压力过滤器普遍采用滤芯或滤网过滤方式来实现燃油的洁净,滤油质量越高,则滤芯或滤网目数越大,容易导致滤芯的堵塞,而且燃油压力过滤器一次性使用,不能重复使用,使用成本高,增加维护保养和更换工作。近年来,一些旋转式净油机得以使用,但常用电动机带动旋转。

实用新型内容

本实用新型其目的就在于提供一种燃油压力过滤器,解决了传统滤油器在工作运行过程中效率低、可重复利用率低、维护困难的问题,具有结构简单、易于维护的特点,通过离心分离方式分离杂质,可以分离粒径不小于5um的杂质,分离精度高,杂质被吸附到吸附纸壳上,吸附滤纸只需定期更换,可重复利用。

实现上述目的而采取的技术方案,包括底座,底座上设有进油通道、出油口,底座上端经卡箍连接外罩,所述外罩内设有中心轴,中心轴上端连接外罩,中心轴下端连接底座,中心轴外侧设有转轴,转轴外侧设有分离罩,分离罩外侧设有转子罩,转子罩上端连接转轴,转子罩下端连接转盘,转盘内侧连接转轴下端;所述进油通道一端设有压力阀,中心轴下端设有轴心孔、出油孔,轴心孔连接进油通道,中心轴与转轴之间设有油腔间隙,油腔间隙与出油孔连接,转轴上端设有上出油孔,所述分离罩侧壁上设有均压栅,分离罩与转子罩之间设有油腔,转盘内设有集油腔,集油腔底部设有喷嘴,转子罩内侧设有吸附纸壳。

与现有技术相比本实用新型具有以下优点。

 由于利用了油压为动力,通过油料喷射产生反作用力,推动转盘和转子罩转动,无需外加电机驱动,结构简单,易于维护,通过离心分离方式分离杂质,可以分离粒径不小于5um的杂质,分离精度高,杂质被吸附到吸附纸壳上,吸附滤纸只需定期更换,可重复利用,有效地解决了传统滤油器在工作运行过程中效率低,可重复利用率低,维护困难等缺点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

图1为本装置结构示意图;

图2为图1中A向局部示意图;

图3为本装置中分离罩结构示意图;

图4为本装置中转子罩结构示意图:

图5为本装置中转子罩俯视结构示意图:

图6为本装置中转盘结构示意图;

图7为本装置中转盘结构立体示意图。

具体实施方式

    本装置包括底座10,底座10上设有进油通道Ⅰ、出油口Ⅷ,底座10上端经卡箍9连接外罩1,如图1、图2所示,所述外罩1内设有中心轴5,中心轴5上端连接外罩1,中心轴5下端连接底座10,中心轴5外侧设有转轴3,转轴3外侧设有分离罩6,分离罩6外侧设有转子罩2,转子罩2上端连接转轴3,转子罩2下端连接转盘7,转盘7内侧连接转轴3下端;所述进油通道Ⅰ一端设有压力阀11,中心轴5下端设有轴心孔Ⅱ、出油孔Ⅲ,轴心孔Ⅱ连接进油通道Ⅰ,中心轴5与转轴3之间设有油腔间隙Ⅳ,油腔间隙Ⅳ与出油孔Ⅲ连接,转轴3上端设有上出油孔Ⅴ,所述分离罩6侧壁上设有均压栅12,分离罩6与转子罩2之间设有油腔Ⅵ,转盘7内设有集油腔Ⅶ,集油腔Ⅶ底部设有喷嘴8,转子罩2内侧设有吸附纸壳4。

    所述均压栅12包括均匀分布的600个φ2~φ3小孔,如图2、图3所示。

所述转盘7底部呈对称螺旋状,底部端面安装两个对称的喷嘴8,喷嘴8安装面倾斜度为4°~6°,两个喷嘴8油流喷射方向均为顺时针,如图6、图7所示。

实施例

   本装置包括外罩1、转子罩2、转轴3、吸附纸壳4、中心轴5、分离罩6、转盘7、喷嘴8、卡箍9、底座10、压力阀11,具有一定油压的燃油经过进油通道进入由转子罩2和转盘7形成的油腔Ⅵ和集油腔Ⅶ,当容腔中的油压达到一定压力时,油由喷嘴8喷射出去,而产生的反作用力带动转子罩2和转盘7转动,转速达到一定值时,燃油中的机械杂质等就会在离心力的作用下,被甩到紧贴转子罩2内壁的吸附纸壳4上,清洁后的燃油从喷嘴8流出,如图1、图2所示。

    转子罩2和转盘7中间设有分离罩6,分离罩6壁上设有均压栅12;均压栅12上均匀分布600个φ2~φ3小孔,如图2、图3所示,进入均压分流栅的油稳定、分布均匀。

    底座10上设有进油通道Ⅰ、出油口Ⅷ和压力阀11,压力阀11安装在底座10内部,当油压达到压力阀开启压力时,压力阀开启,燃油进入转子罩2内。

    转盘7底部呈对称螺旋状,并在底部端面安装两个对称的喷嘴8,喷嘴8安装面倾斜度为4°~6°,两个喷嘴油流喷射方向均为顺时针。

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