[实用新型]井下单体液压支柱快速运输装置

权利要求书

1.一种井下单体液压支柱快速运输装置，其特征在于包括轨道（5）、设置于轨道上的若干主车轮组和一组驱动车轮组、链条（3）以及弯板组件（4）；

工字形的轨道（5）设置于用于支撑的单体液压支柱之间，轨道（5）顶部对应每组单体液压支柱的部位设置有横跨于轨道之上的主车轮组，主车轮组与两侧的单体液压支柱的上半部分分别通过链条（3）连接，每个单体液压支柱的下半部分也设置有可与链条（3）连接的结构；

驱动车轮组通过链条与作为运输对象的单体液压支柱下半部分的连接结构连接，驱动车轮组与连接有作为运输对象的单体液压支柱的主车轮组可通过连接结构连接在一起；

轨道（5）两端分别设置有半圆形的弯板组件（4），弯板组件（4）将轨道上下部分轨道面连接为一体使整个轨道组成闭式的环形结构。

2.根据权利要求1所述的井下单体液压支柱快速运输装置，其特征在于链条（3）上设置多功能缩链器（6）。

3.根据权利要求1或2所述的井下单体液压支柱快速运输装置，其特征在于主车轮组和驱动车轮组结构相同，包括与链条连接的吊环（1.1）、与轨道发生相对运动的钢轮（1.2）、连接两钢轮（1.2）的U形轮座（1.3）以及挡环（1.4），钢轮（1.2）通过轴承转动安装于轮座（1.3）两竖直段的内侧，吊环（1.1）安装于轮座（1.3）水平段的外侧，挡环（1.4）通过销轴（1.5）装于轮座（1.3）两竖直段的内侧与钢轮（1.2）之间。

4.根据权利要求3所述的井下单体液压支柱快速运输装置，其特征在于起运输作用的主车轮组和驱动车轮组通过E型卡（7）连接，E型卡为“E”字型的卡板，E型卡包括两侧杆，两侧杆分别与主车轮组和驱动车轮组的轮座（1.3）竖直段外侧面可拆卸式连接，两侧杆之间为加强筋杆。