[实用新型]用于自行车飞轮的组装锁紧工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种组装锁紧工具，具体是一种用于自行车飞轮的组装锁紧工具。

背景技术

自行车飞轮是自行车不可缺少的部件，飞轮以内螺纹旋固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。单级飞轮主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡和钢球等零件组成，工作原理为：当向前踏动脚踏时，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

自行车飞轮的制造方法为：首先向径向侧面与一个夹紧圆盘连接的内环体中位置正确地引入一个滚珠轴承的滚珠，接着引入外环体连同制动棘爪，然后引入第二个滚珠轴承的滚珠，由制造公差产生的滚珠轴承的轴承间隙的尺寸差别在零件接合时能变得均衡，紧接着把另外的夹紧圆盘朝着面向它的内环体的侧面压，该夹紧圆盘的向内环体侧面方向突出的凸起压在该侧面上，在压力作用下使该内环体侧面变形，直达到滚珠轴承的规定的轴承间隙，接着把该夹紧圆盘与内环体铆接。其中关键的一步是使滚珠轴承达到规定的轴承间隙，在此过程中需要反复调试，通常使用的工具是扳手，但是由于飞轮上的零件尺寸非常小，所以使用普通的扳手操作起来比较困难，导致生产效率较低，而且能够调整的间隙的准确性较差。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于自行车飞轮的组装锁紧工具，能够在小尺寸零件上使用，省时省力，提高效率，而且能够提高操作的准确性。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种用于自行车飞轮的组装锁紧工具，包括手柄、第一连接臂、第二连接臂、螺栓、螺母和锥形凸块，手柄与第一连接臂是一体成型的，第二连接臂铰接于第一连接臂的靠近手柄的一端，螺母和螺栓固定于第一连接臂和第二连接臂的与手柄相对的端部，螺栓的下端与锥形凸块固定连接。

优选的，所述的第一连接臂与第二连接臂的长度相等，长度均为8厘米～10厘米，从力学角度考虑，如果第一连接臂和第二连接臂的长度小于8厘米，则在用于锁紧的时候较为费力，如果长度大于10厘米，虽然省力，但是由于操作时需将手柄转向操作者，如果长度太大容易使手柄碰到操作者，使用不便。

优选的，所述的手柄的长度为15厘米～17厘米，在此范围内使用时较为舒服，符合操作的习惯。

优选的，所述的第二连接臂相对于第一连接臂的活动角度为0°～85°，因为使用该组装锁紧工具时，有时需要使用第一连接臂，有时需要同时使用第一连接臂和第二连接臂，当仅需要使用第一连接臂时，第二连接臂就要与第一连接臂保持一定的角度，但是这个角度不能超过85°，如果超出此角度范围，第二连接臂就很容易碰伤操作者或者将操作者的手部夹伤。

优选的，所述的螺母为外六角螺母，紧固力较大。

本实用新型的有益效果是：在调整轴承间隙时，可以单独使用第一连接臂进行锁紧和旋开，也可以同时利用两个连接臂进行固定锁死，能够在小尺寸零件上使用，省时省力，提高效率，而且能够提高操作的准确性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是螺栓的放大示意图。

    图中：1、螺栓，2、螺母，3、第一连接臂，4、手柄，5、第二连接臂，6、锥形凸块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示，一种用于自行车飞轮的组装锁紧工具，包括手柄4、第一连接臂3、第二连接臂5、螺栓1、螺母2和锥形凸块6，手柄4与第一连接臂3是一体成型的，第二连接臂5铰接于第一连接臂3的靠近手柄4的一端，螺母2和螺栓1固定于第一连接臂3和第二连接臂5的与手柄4相对的端部，螺栓1的下端与锥形凸块6固定连接，锥形凸块6与需要紧固的零件的表面凹槽尺寸吻合，方便进行锁紧和旋开。

优选的，第一连接臂3与第二连接臂5的长度相等，长度均为8厘米～10厘米，从力学角度考虑，如果第一连接臂3和第二连接臂5的长度小于8厘米，则在用于锁紧的时候较为费力，如果长度大于10厘米，虽然省力，但是由于操作时需将手柄4转向操作者，如果长度太大容易使手柄4碰到操作者，使用不便。

优选的，手柄4的长度为15厘米～17厘米，在此范围内使用时较为舒服，符合操作的习惯。