[实用新型]一种汽车方向控制拉杆球头的拉杆紧固装置有效
| 申请号： | 201420532611.6 | 申请日： | 2014-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN204095886U | 公开（公告）日： | 2015-01-14 |
| 发明（设计）人： | 何宇益;王小红 | 申请（专利权）人： | 安徽迪尔荣机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/20 | 分类号： | B62D7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 242200 安徽省宣城市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 方向 控制 拉杆 紧固 装置 | ||
1.一种汽车方向控制拉杆球头的拉杆紧固装置，包括横拉杆(10)，左球头接头(20)和右球头接头(30)，其特征在于：所述横拉杆(10)两端对称设有大小相同的凹槽(11)，所述左球头接头(20)和右球头接头(30)套设于横拉杆(10)的两端处，所述左球头接头(20)和右球头接头(30)对应凹槽(11)处设有配合使用的U形槽(40)，所述凹槽(11)和U形槽(40)处设有配合使用的平键(50)；所述左球头接头(20)和右球头接头(30)设有插槽(60)，所述横拉杆(10)对应左球头接头(20)的插槽(60)和右球头接头(30)的插槽(60)处设有配合使用缺口(70)，所述左球头接头(20)的插槽(60)和右球头接头(30)的插槽(60)和横拉杆(10)的缺口(70)设有配合使用键(80)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向控制拉杆球头的拉杆紧固装置，其特征在于：所述凹槽(11)和缺口(70)不相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车方向控制拉杆球头的拉杆紧固装置，其特征在于：所述平键(50)的高度大于凹槽(11)的高度，小于凹槽(11)和U形槽(40)的高度和。
4.根据权利要求1所述的一种汽车方向控制拉杆球头的拉杆紧固装置，其特征在于：所述键(80)的长度大于插槽(60)的高度，小于插槽(60)和缺口(70)的高度和。
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