[实用新型]轨距拉杆制作用双头缩径机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缩径机，特别涉及一种轨距拉杆制作用双头缩径机，属于机械领域。 

背景技术

轨距拉杆大量应用于铁路基础建设中，是保证轨距和铁路运输安全的重要部件之一，在轨距拉杆的制造中，一般采用圆钢作为原材料，在具体制作时，需要首先对圆钢的两端减径，减径后再在减径长度上制作所要求的螺纹，在传统的轨距螺杆制作中，完成这些工艺采用的是车床，即在车床上通过对圆钢两端的车削完成两端部位的减径，然后再制作螺纹，这种加工方式有如下缺陷：一是采用车床效率较低，加工一根拉杆需要5分钟以上的时间，二是拉杆两个端部被车削后变细，强度与中间部分不一致，会带来强度问题，在轨距拉杆制造过程中需要一种效率高、质量好的装置设备。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上现有技术的缺陷，提供一种轨距拉杆制作用双头缩径机。 

为实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：轨距拉杆制作用双头缩径机，包括工作台，所述的工作台内设置有驱动装置，穿过驱动装置的转轴由驱动装置驱动，转轴两边的末端分别通过轴承支撑在架体上，所述的转轴位于驱动装置的两侧对称设置有旋向相反的螺纹，驱动装置两侧分别设置有行走架，行走架上设置有与转轴配合的螺孔，行走架通螺孔配合在转轴上，行走架上连接有模具，工作台上方设置有拉杆压紧装置，压紧装置由上下两部分构成，上下部分中间对应设置有半圆槽，所述的半圆槽的半径与拉杆半径相同，深度为拉杆直径的0.9-0.95倍，所述压紧装置的长度为所加工拉杆长度的0.2-0.25倍，压紧装置的下半部分固定，液压缸连接上半部分并驱动其上下移动，进一步的，在工作台上设置有拉杆定位板，所述的定位板转动连接在工作台上，放置拉杆时，转动定位板至压紧装置的一侧，将拉杆的一端接触定位板后置放入压紧装置下半部分的槽内，再转动移开定位板，进一步的，在模具端部上方设置有油液管，油液管联通油路，油路上设置有油泵，进一步的，所述的驱动装置为液压马达，液压马达输出上连接减速机，工作台内设置有液压系统。 

 本实用新型所具有的积极技术效果为：本实用新型采用液压缩径方式，工作效率高，配合相关的上料和下料设备，单根加工时间在30秒之内，采用两边均设模具，不用再完成一端缩径后再调换端部，两边的模具采用一套驱动系统，能够保证两侧工作时受力平衡，进程同步，缩径后的材料密度高，强度不会降低，本实用新型结构简单，易于实现，应用在轨距拉杆制作中能够有效的提高工作效率，降低加工成本。 

附图说明

图1是本实用新型的示意图。 

具体实施方式

为了更充分的解释本实用新型的实施，提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对该装置的阐述，不限制本实用新型的范围。 

轨距拉杆制作用双头缩径机，包括工作台，所述的工作台内设置有驱动装置，穿过驱动装置的转轴由驱动装置驱动，转轴两边的末端分别通过轴承支撑在架体上，所述的转轴位于驱动装置的两侧对称设置有旋向相反的螺纹，驱动装置两侧分别设置有行走架，行走架上设置有与转轴配合的螺孔，行走架通螺孔配合在转轴上，行走架上连接有模具，工作台上方设置有拉杆压紧装置，压紧装置由上下两部分构成，上下部分中间对应设置有半圆槽，所述的半圆槽的半径与拉杆半径相同，深度为拉杆直径的0.9-0.95倍，所述压紧装置的长度为所加工拉杆长度的0.2-0.25倍，压紧装置的下半部分固定，液压缸连接上半部分并驱动其上下移动，进一步的，在工作台上设置有拉杆定位板，所述的定位板转动连接在工作台上，放置拉杆时，转动定位板至压紧装置的一侧，将拉杆的一端接触定位板后置放入压紧装置下半部分的槽内，再转动移开定位板，进一步的，在模具端部上方设置有油液管，油液管联通油路，油路上设置有油泵，进一步的，所述的驱动装置为液压马达，液压马达输出上连接减速机，工作台内设置有液压系统。