[实用新型]汽车用整体式硅整流交流发电机有效
申请号: | 201420521605.0 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN204190565U | 公开(公告)日: | 2015-03-04 |
发明(设计)人: | 叶加方;陈延海 | 申请(专利权)人: | 浙江欧派电装有限公司 |
主分类号: | H02K13/00 | 分类号: | H02K13/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 323000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 整体 整流 交流 发电机 | ||
1.一种汽车用整体式硅整流交流发电机,包括机壳,与机壳前端连接的前端盖,与机壳后端连接的后端盖,定子,转子,设有碳刷的碳刷座,设有集电环的集电套;整流桥和汽车调节器;其特征是:所述的机壳设有隔板;定子安装在隔板前侧;整流桥安装在定子与隔板之间;转子设有伸出隔板后端的后轴;集电套安装在后轴上:汽车调节器安装在隔板后侧;碳刷座与汽车调节器连接且碳刷与集电环接触。
2.根据权利要求1所述的汽车用整体式硅整流交流发电机,其特征是:所述的碳刷座的横截面形状为矩形;后端盖设有通风孔和套设在集电套外的护套管;护套管的侧围设有与前端面贯通并卡在碳刷座外的卡槽;卡槽的宽度与碳刷座的宽度匹配。
3.根据权利要求2所述的汽车用整体式硅整流交流发电机,其特征是:所述的隔板的后端设有伸入护套管和集电套之间的护套圈。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车用整体式硅整流交流发电机,其特征是:所述的转子包括与前端盖和隔板枢接的转轴,与转轴花键连接的一对爪极,设置在这对爪极间并与定子相对的线圈绕组,套设在转轴上且分别位于一对爪极两端的内前风叶和内后风叶,压装块;后轴位于转轴的后端;转轴设有压住内后风叶的挡环;压装块压住内前风叶并与转轴花键过盈配合连接;内前风叶的后端和内后风叶的前端分别设有若干个沿圆周均布的防转柱;一对爪极的两端各设有若干个沿圆周均布并与防转柱匹配的防转沉孔。
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