[实用新型]拧动螺母的延长操作工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空发动机装配制造领域，尤其是涉及一种拧动螺母的延长操作工具。

背景技术

大涵道比(涵道比≥5:1)航空发动机为满足提高性能和减轻重量的需要，其高压转子一般设计成细长的盘鼓结构。这造成盘鼓结构内部连接螺母的安装和拆卸非常困难。尤其是当盘鼓内孔深度超过650mm，孔口内径小于150mm，而螺母所处位置同心圆直径为孔口内径的2倍以上时，普通操作人员的手指尖(成年人手臂从腋下至手指尖的最大距离一般为600mm左右)无法直接到达螺母位置，更无法对螺母实施拧动操作。

目前在大涵道比航空发动机装配过程中，普遍使用棘轮扳手、套筒扳手或者开口扳手等来拧动螺母。一般的方式是操作人员手拿持扳手后直接对螺母实施操作。另外一种方式就是使用专用工具(如U形扳手)来拧动螺母。对于前一种方式，虽然使用的工具非常成熟、方便，但是当孔深超过操作人员手臂长度后，则无法实施。对于后一种，使用的专用工具不能连续拧动螺母，效率低。

在其它窄长空间内拧动螺母，也存在类似的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拧动螺母的延长操作工具，适合伸入窄长空间内，配合现有工具来拧动螺母。

本实用新型为解决上述技术问题而采用的技术方案是提出一种拧动螺母的延长操作工具，包括延长杆、拧动组件、操作连接部、拉销和连接线。该延长杆包括第一杆部和第二杆部，该第一杆部具有第一端和第二端，该第二杆部从该第二端垂直地延伸。该拧动组件可拆卸地连接于该第一端，并可绕该第一端枢转，该拧动组件具有一拧动部件。操作连接部设于该第二杆部的自由端，该操作连接部的轴线与该拧动部件的轴线同轴。拉销设于该第二杆部且可在第一位置和第二位置间切换。连接线的一端连接该拧动组件，另一端连接该拉销，当该拉销位于该第一位置时，该连接线将该拧动组件放松至与该第一杆部呈直线的非工作状态，当该拉销位于该第二位置时，该连接线将该拧动组件拉紧至与该第一杆部垂直的工作状态。

在本实用新型的一实施例中，该拧动部件为具有棘轮的套筒，且该拧动组件还包括连接板、棘爪、第一轴销和弹簧。该连接板可枢转地连接于该第一杆部的该第一端，该连接板承载该棘轮。该棘爪设于该连接板上，与该棘轮配合以限定该棘轮的运动方向。该第一轴销穿过该棘爪以限定该棘爪的转动轴线。该弹簧顶抵该棘爪以使该棘爪始终接触该棘轮。

在本实用新型的一实施例中，该拧动组件还包括第二轴销，该连接板通过该第二轴销连接于该第一杆部的该第一端。

在本实用新型的一实施例中，该延长操作工具还包括限位销，凸出于该第一杆部的该第一端，该限位销在该连接线将该拧动组件拉紧时将该拧动组件限定于与该第一杆部垂直的工作状态。

在本实用新型的一实施例中，该第一杆部具有中空通道，该连接线穿过该中空通道延伸至该第二杆部。

在本实用新型的一实施例中，该操作连接部具有一连接孔，用于连接扳手。

在本实用新型的一实施例中，该延长操作工具还包括一用以限定该延长操作工具拧动螺母时的转动轴线的定位销，设于该第二杆部的自由端，该定位销的轴线与该操作连接部的轴线位于同一直线。

在本实用新型的一实施例中，该棘爪与该棘轮配合以限定该棘轮的运动方向为顺时针方向。

在本实用新型的一实施例中，该棘爪与该棘轮配合以限定该棘轮的运动方向为逆时针方向。

在本实用新型的一实施例中，该延长操作工具包括两个可替换的拧动组件，其中一拧动组件中，棘爪限定棘轮的运动方向为顺时针方向，另一拧动组件中，棘爪限定棘轮的运动方向为逆时针方向。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，通过设置延长杆并配合拧动组件的枢转和状态的变换，可以让延长操作工具更容易到达操作螺母的位置。

附图说明

为让本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明，其中：

图1示出本实用新型一实施例的拧动螺母的延长操作工具的立体图，该延长操作工具处于非工作状态。

图2示出本实用新型一实施例的拧动螺母的延长操作工具的立体图，该延长操作工具处于工作状态。

图3示出图2的E-E方向剖视图。

图4示出图3的F方向视图。

具体实施方式