[实用新型]机动车的挡风玻璃上的传感器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有固定在挡风玻璃上的固定器的、机动车的挡风玻璃上的传感器装置，其包括：至少一个传感元件和至少一个压紧弹簧，该压紧弹簧支撑在固定器上以及该压紧弹簧将传感元件压向挡风玻璃的方向。

背景技术

在将构件如传感器固定在机动车挡风玻璃上时存在如下问题，即一方面部件需要稳定地固定在挡风玻璃上，另一方面挡风玻璃遭受很大的温度波动，这样挡风玻璃与安装在其上的部件之间的不同的热膨胀系数使可靠的固定变得困难，特别是由于通常使用的粘合剂的热塑性特性。

由DE 103 25 350A1公知了一种机动车挡风玻璃上的反射镜装置，该反射镜装置具有粘着在挡风玻璃上的支承板。在这个支承板上设置有压紧弹簧，借助该压紧弹簧，电气构件诸如传感元件可以被压向挡风玻璃。此外，设置有护罩，该护罩可以固定在支承板上以及该护罩在装配状态中将支承板、用于固定反射镜底座的固定在挡风玻璃上的反射镜支架、压紧弹簧和所述电气构件遮盖。

由DE 10 2004 061 362A1公知了一种带有固定在挡风玻璃上的固定器的、机动车挡风玻璃上的传感器装置，其包括至少一个固定在挡风玻璃上的传感元件、护罩，该护罩将固定器和传感元件朝向挡风玻璃包裹。与此同时，固定器由烧结合金构成，在该固定器上安装有由塑料构成的支架以及护罩被固定在该支架上。另外，设置有至少一个压紧弹簧，该压紧弹簧支撑在支架上以及该压紧弹簧将传感元件压向挡风玻璃。

实用新型内容

本实用新型涉及的问题是，为文首述及类型的传感器装置提供一种经过改进的实施方式，该实施方式能够将各个部件可靠且耐温度变化地固定在挡风玻璃上。

这个目的通过在本申请公开示出的传感器装置得以实现。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种机动车的挡风玻璃上的传感器装置，该传感器装置带有固定在该挡风玻璃上的固定器，该传感器装置包括：至少一个传感元件和至少一个压紧弹簧，该压紧弹簧支撑在该固定器上以及该压紧弹簧将该传感元件压向该挡风玻璃的方向，该压紧弹簧包括双金属材料弹簧。

根据本实用新型认识到：如果压紧弹簧包括一个双金属材料弹簧的话，可以与温度相关地改变弹簧的张力。换言之，如此地选择双金属材料弹簧，即它的曲率和因此压紧压力根据温度发生变化。在冷态中曲率高于在热态中。这一点直接表现在力上，利用该力，传感器被压紧在挡风玻璃上。通过在高温的情况下降低压紧力，不但保护了构成传感器与挡风玻璃之间的接触的硅胶垫，而且还降低了使支架与挡风玻璃分离的剥离力。通过这种方式降低了挡风玻璃与传感器之间的粘合剂上的负荷，该粘合剂在高温的情况下通常失去作用。

因此优选如下地选择和构造双金属材料弹簧，即压紧压力在高温的情况下降低。

在一个优选的实施方式中，如果双金属材料弹簧借助缺口可拆卸地固定在固定器的卡锁凸缘上的话，装配和构造得到简化。

传感元件可以通过支架诸如硅胶垫或者胶粘带等固定在挡风玻璃上。然后优选支架是固定器的组成部分。

在本实用新型的一个变型中，压紧弹簧完全由双金属材料组成。

作为可选和为了降低双金属材料的份额，压紧弹簧可以包括标准的基簧和至少一个双金属材料弹簧。然后基簧由通常的弹簧金属组成以及提供一个恒定的基本压紧压力。而双金属材料弹簧部件与温度相关地改变其压紧压力。

在一个实施方式中，压紧弹簧由一个中心基簧和两个侧面的双金属材料弹簧组成，这些双金属材料弹簧呈翼状地设置在中心基簧上。

附图说明

由下文对附图的说明产生本实用新型的其他的特征和细部。附图中：

图1为机动车的挡风玻璃上的传感器装置的第一实施方式的示意性剖视图；

图2为图1所示出的压紧弹簧的俯视图；

图3为图2所示出的压紧弹簧在不同温度情况下的示意性侧视图；

图4为机动车的挡风玻璃上的传感器装置的第二实施方式的示意性剖视图；

图5为图4所示出的压紧弹簧的俯视图；以及

图6为图5所示出的压紧弹簧在不同温度情况下的示意性侧视图。

具体实施方式

在图1中示出的是一个作为整体被标记为1的带有固定在挡风玻璃2上的固定器3的、机动车的挡风玻璃2上的传感器装置，其包括一个传感元件4和一个压紧弹簧5，该压紧弹簧支撑在固定器3上以及该压紧弹簧将传感元件4压向挡风玻璃2的方向。