[实用新型]一种线束导向固定支架

说明书

技术领域

本实用新型属于线束支架技术领域，具体涉及一种线束导向固定支架。

背景技术

随着汽车电子技术的不断发展，各种传感器及其线束在整车设计上的使用越来越频繁，使整车底盘线束的布置更加不便。由于底盘布置空间的约束，一般通过焊接简易支架Z型或L型，如图1所示，将支架一端焊接在车架或底盘，另一端用扎带将线束固定其上，线束固定点选择较随机，焊接之后支架便不可转动，且线束布置凌乱，对线束没有导向，线束易折弯，导致信号故障，可靠性低；线束容易与支架摩擦，造成线束易磨损，可靠性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线束导向固定支架，对线束走向可调整，使线束布置整齐，不会折弯，从而提高线路的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种线束导向固定支架包括支架本体，所述支架本体包括线束板和连接于所述线束板的导向板，所述导向板设有导向孔；还包括固定于车架的螺母，和固定所述支架本体的固定螺栓，所述固定螺栓穿过所述导向孔螺接于所述螺母。

进一步，所述线束板设有沿线束走向开设的弧型槽。

进一步，所述线束板设有至少一对固定线束的卡槽，所述卡槽沿线束轴线对称分布，线束穿过所述弧型槽并通过所述卡槽绑接于线束板。

进一步，所述卡槽的个数为两对，且分别位于线束的穿入端和穿出端。

进一步，所述线束板中间段设有一对长方孔，两个所述长方孔沿线束轴线对称分布。

进一步，所述线束板延伸连接于所述导向板。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过支架本体绕固定螺栓的转动，可随着线束的走向调整线束导向固定支架的导向，线束不会折弯，且布置整齐，减少线束的损伤，降低了信号故障，提高了线路的可靠性。

附图说明

图1是现有技术线束导向固定支架结构示意图；

图2是本实用新型所提供的线束导向固定支架一种具体实施方式的结构示意图。

附图标记：1、支架本体，11、线束板，12导向板、2、螺母，3、固定螺栓，4、导向孔，5、卡槽，6、长方孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参考图2，在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的一种线束导向固定支架，包括支架本体1，支架本体1包括线束板11和连接于线束板11的导向板12，其连接方式可以是焊接、铆接、螺钉连接，或者延伸连接，优选线束板延伸连接于导向板，即线束板与导向板一体加工成型，这样既提高了线束导向固定支架的强度，又节省了连接装配的工艺，导向板12设有导向孔4，导向孔4可以是方孔或者圆孔，优选贯通的圆孔，便于加工；线束导向固定支架还包括固定于车架的螺母2，和固定所述支架本体1的固定螺栓3，固定螺栓3的螺纹与螺母2的螺纹孔相适配，螺母2的固定方式可以是焊接、铆接或者螺栓连接，优选焊接，即在车架上凸焊有螺母2，便于加工，固定螺栓3远离螺母2的顶端可以是圆形或者多边形，优选六边形，方便装配，固定螺栓3穿过导向孔4螺接于螺母2。需要调整线束走向时，将固定螺栓3相对于螺母2松开，但不需要完全脱离，此时支架本体1可以绕固定螺栓3转动，按照线束的走向调整好支架本体1，使线束轴线转动到与其走向一致的方向，然后锁紧固定螺栓3，支架本体1便相对于车架固定，线束被固定。

线束板11设有沿线束走向开设的弧型槽，线束从弧形槽穿过，且线束周边与弧形槽内切，该结构与线束外周相适应，减少线束与线束板的摩擦，且方便线束固定，起到一定的导向作用。

具体的，线束可以绑接或者以卡扣方式固定于线束板11，优选线束绑接固定于线束板11，线束板11设有至少一对固定线束的卡槽5，每对卡槽5沿线束轴线对称分布，线束穿过弧型槽并通过卡槽绑接于线束板，这种固定方式方便固定，且拆卸方便。

优选卡槽5的个数为两对，且分别位于线束的穿入端和穿出端，如图2所示，线束分别在两对卡槽处绑接，固定更牢固。

线束板11中间段还设有一对长方孔6，两个长方孔沿线束轴线对称分布，便于适应不同直径规格的线束固定，对于直径较大的线束，使用一对或者多对卡槽5固定，对于直径较小的线束，可以绑接于一对长方孔6，这样绑接更牢固，且通用性好。

为了保护线束，防止线束磨损，线束导向固定支架的各加工边分别倒圆角。

虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。