[实用新型]一种弧面框双边弯曲成型装置有效
| 申请号: | 201420510496.2 | 申请日: | 2014-09-05 |
| 公开(公告)号: | CN204122536U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
| 发明(设计)人: | 邹发君 | 申请(专利权)人: | 江苏申阳交通装备有限公司 |
| 主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212361 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 弧面框 双边 弯曲 成型 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轨道车辆门窗及屏蔽门加工领域,特别是涉及一种弧面框双边弯曲成型装置。
背景技术
目前轨道列车门窗和屏蔽门主要单层玻璃、粘接胶、边框组成;传统的边框四边一般为直线形,而目前轨道车辆的设计为了美化外观,开始将轨道车辆设计形流线化,这就对门窗的边框出了一道困难,特别是顾客要求将边框加工成双边弯曲的弧面边框,目前加工方式有:1、将边框的四边分别加工后进行焊接适合中、小型企业,但这样加工出的边框精度不高,外观质量不好;2、将已为四方形的边框使用大型压机设备进行弧度加工,但是这种大型压机设备价格昂贵,不是每个企业都能使用的,且生产成本高。
发明内容
根据上述缺陷,本实用新型的目的在于提供一种弧面框双边弯曲成型装置,将已为四方形的边框限位放置在压机框架平台上;压机框架两端的油缸延导向装置上、下伸缩活动带动压模升、降,完成对边框双边弯曲成型工作。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种弧面框双边弯曲成型装置,包括压机框架,所述的压机框架两端以纵向中心轴线对称安装有压模架,所述的压模架中间安装有油缸,油缸两侧设有导向孔,所述的油缸通过活塞杆与压模连接;其特征在于:工件限位放置在压机框架平台上;压机框架两端的油缸进行上、下伸缩活动带动压模升、降,完成工件双边弯曲成型工作。
所述的压模上设有导向杆,导向杆位置与压模架上的导向孔对应,导向杆插在导向孔内,保持压模只有上下移动自由度,其他运动均被限制。
所述的压模与工件接触的面为弧面,弧面形状可根据顾客需要的外形弧度进行加工,压模由夹布胶木制成。
本实用新型以简易、廉价的工装设施代替较昂贵的大型压机设备,物美价廉,高精高效,大大降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型夹持工件的结构示意图。
图3是双边未弯曲的工件示意图。
图4是双边完成弯曲的工件示意图。
图中:1为压机框架、2为导向孔、3为压模、4为油缸、5为工件、6为导向杆、7为压模架。
具体实施方式
由图1、2、3、4知,一种弧面框双边弯曲成型装置,包括压机框架1,在压机框架1两端对称安装有压模架7,压模架7中间安装有油缸4,并在油缸4两侧设有导向孔2,油缸4通过活塞杆与压模3固定连接,压模3上设有导向杆6,导向杆6位置与压模架7上的导向孔2的位置对应,导向杆6插在导向孔2内,保持压模3只有上下移动自由度,其他运动均被限制;工作时将没有双边弯曲但已为四方形的边框工件5放在压机框架1的框架平台上,限位靠紧;两端压模架7上的油缸4的活塞杆伸出,与其固连的压模3随之下降;油缸两侧的导向孔2中的导向杆6,保持压模3只有上、下移动自由度,其他运动均被限制;压模3接触工件5后,再下降到设定的位置,停留几秒钟,油缸4收缩压模3上升回到原位;取出工件5,加工完毕,压模3由夹布胶木制成不会影响到工件5表面外观。
本实用新型,结构简单、操作方便,以简易、廉价的工装设施代替较昂贵的大型压机设备,物美价廉,产品精度高,且进一步对生产成本进行降低,且生产效率高。
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